Lo chassis di questo Monster Truck 1:6 Sportsline 4WD e’ comune anche al Monster Hummer ed alla Monster Jeep.
Lo chassis e’ realizzato in metallo da 4 mm angolato con i fori per le viti a testa svasata, la cinghia di trasmissione completamente inscatolata, il differenziale anteriore e posteriore con ingranaggi in acciaio indurito, braccetti regolabili sia sull’avantreno che sul retrotreno. Le trasmissioni anteriore e posteriore sono anch’esse in acciaio ad alta resistenza. Il salva sterzo e’ regolabile. I quattro ammortizzatori ad olio sono regolabili. I freni sono posteriori ed il telaio comprende anche due piastre laterali metalliche. Gli pneumatici sono gia’ incollati, i cerchioni cromati ed infine la carrozzeria e’ in robusto policarbonato e dotate di decals.
La vettura e’ potenziata da un motore due tempi da 26 cc completo di marmitta e di filtro dell’aria oliato e pronto all’uso. Il motore funziona con la normale miscela di benzina ed olio che si puo’ acquistare ad ogni distributore. La capacità del serbatoio e’ di 700 cc sufficiente per circa 45 di funzionamento. L’avviamento a strappo permette un avviamento molto facile.
La versione RTR viene fornita gia’ assemblata e con la radio installata e regolata, batterie e caricabatterie.
