Un livello completamente nuovo di prestazioni e durata per un Monster Truck 1:10.
Il nuovo Monster Truck Brushless Sketer XP 4WD in scala 1:10 del Team Corally offre un’esperienza di prestazioni come nessun altro veicolo. Con una batteria 4S si impenna senza sforzo mentre, se si vuole un’esperienza agile e soddisfacente, si puo’ optare per una batteria 3S.
Utilizzando un approccio progettuale fresco e innovativo, indirizzato a combinare versatilita’ e prestazioni, i progettisti della piattaforma Sketer hanno enfatizzato la resistenza e la rigidita’ del telaio, la corsa ideale delle sospensioni, il rapporto equilibrato molla/ammortizzatore e dettagli pratici come il passaggio dei cavi e il comodo raffreddamento dei componenti.
Utilizzando componenti per impieghi gravosi e sovracaricati,come l’ESC programmabile Torox 135 2-4S con protezione LiPo a bassa tensione e il motore Brushless Kuron 725 2150kV a 4 poli del piu’ grande buggy Radix 4 in scala 1:8, lo Sketer esalta l’innovazione ed esecuzione best-in-class, evitando di accontentarsi semplicemente all’accettabile e adeguato.
Come l’elettronica anche i componenti della trasmissione e del differenziale sono di alta qualita’, fabbricati con lo stesso materiale utilizzato nelle auto in scala 1:8 per batterie 6S.
Il Team Corally Sketer XP e’ dotato di elettronica resistente all’acqua, che lo rende pronto per l’uso nella maggior parte delle condizioni. Non solo l’ESC e’ resistente agli schizzi d’acqua e al fango, ma il servo dello sterzo e il ricevitore sono anche resistenti alle intemperie grazie a speciali rivestimenti PCB. Ulteriore protezione e resistenza allo sporco, rocce e umidita’ e’ fornita dall’innovativo sistema di protezione dagli schizzi del telaio.
Lo Sketer viene fornito con cuscinetti a sfera di alta qualita’ con guarnizioni in gomma, il che significa che puoi guidare praticamente ovunque e nella maggior parte delle condizioni.
Esclusivo sistema di rinforzo del telaio anteriore.
L’innovativo design del supporto del telaio anteriore rafforza, supporta e collega i bellcranks dello sterzo, la paratia anteriore e la torre dell’ammortizzatore anteriore in un unico gruppo super resistente per una durata e un’affidabilita’ senza pari. La combinazione ottimale di componenti in alluminio e compositi consente ai piloti di agire nella massima sicurezza in ogni condizione.
Un innovativo e robusto rinforzo centrale in 2 pezzi collega le paratie e i supporti ammortizzatore con tubi in alluminio da 12 mm e prese in composito per creare una “spina dorsale” di enorme resistenza.
Impennata regolabile: lo Sketer e’ dotato di una wheelie bar monorullo regolabile con scelte multiple di posizione per un’accelerazione ottimizzata o un angolo di impennata massimo al lancio. La ruota a rulli e’ supportata da cuscinetti a sfera e offre la massima durata grazie al suo design compatto.
Trasmissione in acciaio per impieghi gravosi.
Lo Sketer e’ dotato di differenziali, anteriore, centrale e posteriore, a ingranaggi conici sigillati e riempiti di fluido in silicone che forniscono l’intera quantita’ di potenza disponibile a terra dal motore Kuron 725 da 2150kV. Con una facile rimozione e manutenzione si puo’ persino modificare ogni differenziale individualmente per mettere a punto la quantita’ di trazione anteriore o posteriore. All’interno e’ alloggiato un set completo di ingranaggi in metallo e coppe outdrive in acciaio svizzero che si collegano agli alberi di trasmissione in acciaio. L’estremita’ anteriore dello Sketer e’ dotata di alberi di trasmissione CVD in acciaio temprato mentre l’intera trasmissione e’ supportata da cuscinetti a sfera sigillati in gomma 8x16x5 mm di alta qualita’ per la minima resistenza al rotolamento e la massima efficienza.
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