Buggy Team C T8E brushless a km.0
Codice: NF-T8E
Modello in kit di montaggio esposto in vetrina e mai usato!!!
La recensione di Stefano Berna:
T8E Pro Racing Brushless Buggy 4WD 1:8 Kit.
E’ praticamente uguale alla sorella a scoppio, con ovviamente alcune differenze, come il telaio, le bandelle parapolvere laterali che sono piu’ strette, cosi’ come la bellissima e filante carrozzeria; probabilmente la piu’ bella che abbia avuto recentemente tra le mani. Sono diverse anche le molle degli ammortizzatori, piu’ dure, pesando il buggy elettrico pronto marcia circa 400 grammi in piu’ della versione a scoppio (alla bilancia la T8 pesa 3023 gr. mentre la T8E 3396 gr. con gli allestimenti che potete vedere nelle immagini di questo e del precedente articolo). Visto il peso in piu’, negli ammortizzatori ho usato un olio leggermente piu’ duro (450 Nuova Faor), per il resto ho impostato lo stesso set up della versione a scoppio, fatta eccezione per le C anteriori che sulla macchina elettrica ho lasciato con l’inclinazione stock a 12 gradi.
Il differenziale centrale sulla T8E e’ montato alla rovescia con la corona rivolta verso l’avantreno per andare ad accoppiarsi con il pignone Z16 del motore (ho usato un Hobbywing, nello specifico il kit Xerun Combo con regolatore Brushless 150 A, SD-V1 Black, motore 4168SD Blue Sensored 4 poli 2250KV + LCD program card. Vero spettacolo, potenza mostruosa, forse anche troppa aaaaghhhhh), montato anteriormente sulla TeamC, mentre le due batterie vengono posizionate dietro, una destra e una a sinistra (ho usato batterie KyPom 5200 mAh a 35C Hardcase).
Assialmente il differenziale centrale ha un po’ troppo gioco che ho eliminato interponendo tra bicchierini e teste degli omocinetici due piccoli pezzi di tubo miscela. La carrozzeria e’ bassa e stretta, ragion per cui dovrete trovare la giusta posizione all’ESC e agli ingombranti cavi e cavetti. Ovviamente tutte le raccomandazioni e trucchetti suggeriti per la TeamC T8 valgono anche per questo modello elettrico. Come la sorella a scoppio si monta molto bene, senza trovare difficolta’ in nessun settore. Unica grande lacuna, la mancanza di un supporto per il trasponder (secondo me se ne sono proprio dimenticati). Io ho rimediato fissandolo con una piccola staffa in plastica alla scatola porta ricevente.
La prova in pista e’ stata entusiasmante, mi sono divertito come un matto; idem con patatine per Italo Lo Bono e Luca Palagi quando l’hanno guidata a loro volta; non volevano ridarmi la radio sti furbetti, :-)!!!! La macchina va forte, e’ sincera e intuitiva quando la si guida. Certo che i motori elettrici che partono in corto circuito senza essere dotati di frizione a cui sono abituati gli scoppiettari, richiedono di essere guidati con un “ditino leggero leggero sullo stick del gas”, senno’ son dolori e conseguenti traversi. Anche se a pensarci bene, bisogna dire che un traverso, e’ per sempre!!!!!!!! Su questo modello mi sono divertito a montare un po’ di optionals, come ad esempio il bellissimo alettone High Force con relative rondelle di fissaggio in Ergal; il braccio superiore del salvaservo in Ergal, così come la piastrina interna inferiore dei bracci sospensione anteriori anch’essa in Ergal. Inutile ma molto bello il triangolo di rinforzo del salvaservo in Carbonio.
Per evitare surriscaldamenti del motore (anche se poco probabili su questa versione Top della Hobbywing), ho installato anche un dissipatore di calore con due ventole della Yeah Racing.
Ragazzi l’elettrico certo non “BERCIA”, pere’ e’ divertente e non inquina; forza che diventiamo tutti un po’ piu’ ecologisti che non guasta!!!! 🙂 🙂 🙂 Prossimamente vi presentero’ anche il montaggio e prova in pista dei Truggy TeamC; quello a scoppio T8T e anche quello elettrico T8TE. Lorenzo, roba per te!!! (fonte http://www.modellismo.com/stefanoberna/2011_11.html).
Contenuto:
– T8E Pro Racing Brushless Buggy in Kit
Caratteristiche tecniche del prodotto:
- Scala: 1:8
- Lunghezza: 510 mm
- Larghezza: 310 mm
- Altezza: 190 mm
- Peso (in ordine di marcia): 3550 mm
Km.0: Modello esposto in vetrina e mai usato!!!
Per completare il modello occorrono motore, regolatore, batterie, radiocomando, ricevente, servo, caricabatterie, eventuali attrezzi, vernici e colle. E’ compreso solo quanto espressamente specificato. Confezione originale e manuale in inglese inclusi. Foto d’archivio a scopo illustrativo. Non si accettano permute.
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[Fonte: eBay.it]
