CTR V2 Mercedes CLK 4WD 1:10 RTR con Radio SID-3.
Codice: 9427
Prezzo di listino: €333
Asta pazza eBay a partire da 1€!!!
CTR V2 Mercedes CLK 4WD 1:10 RTR con Radiocomando SID-3
La CEN Racing si compiace di presentare la nuova CTR5.0 V2 dotata di molte nuove caratteristi che vanno dalla radio Skyion 2,4 GHz FHSS alle parti in alluminio anodizzato blu. Ma non solo. La CTR5.0 V2 ora e’ dotata di un motore Rev Line da 5 cc ad elevato numero di giri. Lo scarico e’ posteriore e il carburatore e’ facile da regolare grazie ai due spilli a ghigliottina in grado di fornire grande stabilita’ ad ogni regime. La CTR5.0 V2 e’ fornita completamente assemblata e incorpora gli upgrade richiesti dai professionisti come la piastra superiore dello chassis, i bracci posteriori e le torrette degli ammortizzatori in fibra di Carbonio.
Il cambio automatico a 2 velocita’ di facile messa a punto e’ in grado di proiettare la CTR5.0 V2 a oltre 145 km/h praticamente appena uscita dalla scatola! La CTR5.0 V2 e’ completamente regolabile ed ha in dotazione standard gli ammortizzatori da gara in alluminio registrabili, i barilotti con attacchi sferici e i differenziali di lunga durata con attacchi a sfera registrabili. Le gomme in dotazioni sono del tipo extra morbido con inserti preformati in grado di fare presa su ogni superficie. Viene fornita con una seconda cinghia di trasmissione per l’uso su piste piu’ corte.
La radio in dotazione e’ la nuovissima SID-3 FHSS-D a 3 canali e memoria per 6 riceventi diverse. La SID-3 FHSS-D e’ dotata di una grande portata disponendo di un’uscita da ben 100 mW. Dispone di Trim Digitali, Servo Reverse, EPA e Allarme Batteria.
– Torrette degli ammortizzatori in fibra di Carbonio da 2.5 mm.
– Differenziali “Drag Free” registrabili con 16 cuscinetti.
– Ammortizzatori regolabili in alluminio anodizzato “Hard” con olio da competizione al 100% di silicone.
– CVS anteriori e posteriori (Constant Velocity Shafts).
– Centro di gravita’ bassissimo per ridurre il rollio. Tutti i componenti principali sono stati montati quanto piu’ in basso possibile, compresi i differenziali anteriore e posteriore.
– Tendicinghia anteriore e laterale per ridurre l’abbassamento della cinghia. Ruote cromate.
– La vettura arriva di serie con il cambio a due velocita’ leggero e registrabile, piastra in fibra di Carbonio da 2,5 mm.
– Rivoluzionarie sospensioni con perno a sfera per una messa a punto di precisione.
– Serbatoio da gara da 75 cc con l’esclusiva pompa a diaframma CEN Racing e filtro a pendolo che elimina le perdite e garantisce una alimentazione perfetta.
– La CTR5.0 V2 e’ dotata della frizione speciale Centri-Force per un ottima e progressiva presa.
– I paraurti in schiuma ad alta densita’ riducono i danni in caso di collisione violenta.
– L’angolo di convergenza posteriore regolabile permette di adattare la vettura a situazioni diverse di guida.
Caratteristiche:
– Chassis robusto in Alluminio anodizzato da 3 mm
– Sistema di trasmissione da gara a 3 cinghie
– Cambio leggero a 2 velocita’ regolabili. Cinghia extra in dotazione
– Piastra superiore dello chassis in fibra di carbonio
– Rinforzo posteriore dello chassis in fibra di carbonio
– Torretta anteriore e posteriore in fibra di carbonio
– Ammortizzatori regolabili in alluminio gia’ riempiti di olio al silicone
– Differenziali con 16 cuscinetti registrabili dall’esterno
– Spinotti dei braccetti ultraleggeri e innovativi
– Completamente su cuscinetti
– Progetto all’avanguardia
– CVS (constant velocity shafts) sulle quattro ruote
– Barra antitorsione anteriore e posteriore da gara
– Sistema di cinghie anteriori e posteriori ad alta efficienza
– Baricentro bassissimo
– Serbatoio da gara da 75 cc e filtro a pendolo
– Ruote etremamente rigide e leggere da gara
– Gomme Slick
– Affondamento regolabile
– Paraurti di gomma dura
– Dischi dei freni metallici e ventilati per una frenata eccezionale
– Registri sullo sterzo
– Pivot dei braccetti a sfere in duralluminio anodizzato
Chassis
– Tipo: doppio pianale in alluminio e fibra di Carbonio
– Pianale inferiore: alluminio da 3 mm
– Pianale superiore: fibra di Carbonio da 2 mm
Trasmissione
– Tipo: 3 cinghie, 4 ruote motrici
– Trasmissione: cambio a 2 velocita’
– Differenziali: a sfere, 16 sfere
– Scarico: a “S” in alluminio
– Marmitta: CEN 2 da gara
– Serbatoio: 75 cc con filtro a pendolo e cicchetto removibile
– Tensione cinghie: anteriore e laterale dotate di tendi cinghia a sfere
– Cuscinetti: tutti cuscinetti a sfera
Caratteristiche tecniche del prodotto:
- Interasse: 260 mm
- Larghezza: 196 mm
- Peso: 1900 gr
- Altezza da terra: 8 mm
- Gomme: Slick 26×65 mm
- Cambio: 2 velocita’
- Motore: 5,5 cc Cen Racing Rev Line
- Sospensioni: giunti a sfera
- Ammortizzatori: Alluminio filettato ricoperto di Teflon
- Camber: Anteriore e posteriore regolabile
- Caster: Regolabile
- Toe-in: Anteriore e posteriore regolabile
- Altezza: Anteriore e posteriore regolabile
- Barre antirollio: Anteriore e posteriore incluse
Istruzioni in inglese. Per completare il modello occorrono batterie, carburante, accendicandela, avviatore, eventuali attrezzi, vernici o colle. Il kit non è più presente nel listino del distributore pertanto, nonostante sia nuovo, non è coperto da garanzia.
[Fonte: eBay.it]
