X TROFEO HARM A LUCCA

1° Andrea CATALANI
2° Emanuele D'AMICO
3° Federico CAMPANI

IX Trofeo HARM a Lucca

Domenica 9 novembre 2008, si è svolto sulla pista di Lucca, il IX Trofeo Harm Italia. E' stata una giornata bellissima, con tanto sole e temperatura primaverile, uno spettacolo, che ha attirato una trentina di concorrenti da tutta Italia e addirittura dalla Germania; da cui sono giunti Ernst Peter Utz (già finalista ad un Campionato Europeo) e Jorn Schmitt (Titolare della ABC Modellsport). Al termine delle tre manches di qualificazione, Pole Position "fotonica" per il grandissimo Gabriele Piana; veramente impressionante, unico capace di percorrere 32 giri. Con 31 giri anche Schmitt, D'Amico, Utz ed il sottoscritto. Nonostante mancassi dalla scala 1:5 dal mese di luglio dello scorso anno, ho ritrovato immediatamente il feeling con il modello. Dopo una rilassante pausa pranzo, sono iniziate le Finali, con la "C" che ha aperto ufficialmente le danze. Ha vinto dominando Patrizio Campani, autore di una gara perfetta, dall'inizio alla fine. Patrizio ha preso subito il comando, ha allungato sino a staccare tutti per poi amministrare senza problemi fino al termine. Una grandissima vittoria, veramente perentoria! Una grande e meritata soddisfazione per questo appassionatissimo "giovanotto". Bello anche il secondo posto del romano Alessandro Mastropietro, capace di portare a casa un gran risultato nonostante le traversie incontrate nei due giorni passati a Lucca. Terzo posto per un velocissimo Sandro Orsini, che senza qualche errore di troppo, avrebbe potuto aspirare a qualcosa di più. Pierluigi Ricci vincitore della Finale C negli ultimi tre anni, ha provato a fare poker, e nel tentativo di andare a riprendere Campani ha commesso qualche errore che proprio nel finale gli è costato il ritiro. Ha comunque concluso quarto al termine di una gara generosa come sempre. La Finale "B" è stata molto bella e combattuta; con Bertarelli, Butelli e Arioli che si sono sorpassati molte volte. Quando sembrava che uno dei tre potesse allungare, ci scappava l'errore e tutto tornava in gioco. Alla fine l'ha spuntata meritatamente Gregory Butelli che ha preceduto Marco Bertarelli ed Andrea Arioli. Grossa sfortuna per Antonello Bufalari costretto al ritiro quasi subito per grosse interferenze radio. La Finale "A" non ha avuto storia, Gabriele Piana è scappato via con un ritmo insostenebile per tutti, ha doppiato tutti per ben tre volte volando verso la giusta vittoria; ma la vittoria non è arrivata perché a un minuto dal termine Gabriele è rimasto senza benzina! Una beffa pazzesca che ha privato il pilota lombardo di una vittoria strameritata. Ha vinto Emanuele D'Amico, e la sua, è una vittoria vera, la fortuna c'entra ben poco, guida da Dio, con la calma di un Campione consumato, senza sbagliare mai e senza mai andare oltre le righe. Un grandissimo pilota che al termine aveva ancora benzina per almeno 5 minuti! Emanuele come da programma è cresciuto moltissimo e i due Campionati Italiani vinti quest'anno, AMSCI e UISP, sono li a testimoniarlo. Nonostante tutto, Piana è riuscito ad arrivare secondo, precedendo il tedesco Utz. Quarto dopo una bella battaglia con Federico Campani, è giunto l'immarcescibile Andrea Senni. Io ho finito al primo giro la mia gara; Utz si è girato davanti a me, e BANG, l'ho colpito! Lui ha continuato senza danni, io mi sono fermato con la barra anteriore e un'asse ruota rotti. Ringraziando il CLUB AUTOMODEL LUCCA, la B RACING, la ABC MODELLSPORT, la NUOVA FAOR e la PMT, vi saluto e vi do appuntamento al prossimo anno con il X Trofeo HARM. Ciaooooooooo!!!!!!!


Silke Spitz, ovvero la Signora HARM!


La mia carrozzeria, prestata da Alessandro Bianchi


Giovanni Bianchi, premia Silke Spitz


Podio Finale C


Podio Finale B


Podio Finale A


Ho usato la HARM ex Ielasi


Il bi-Campione Italiano Emanuele D'Amico


Jorn Schmitt, Titolare della HARM e valente pilota


Team Campani Motomania


Il Mitico Ernst Peter UTZ


Federico Campani ha vinto il sorteggio della HARM EP-1


Gli spaziosi box di Lucca


Geremi Tuning sempre al lavoro


L'auto di Utz


L'auto di D'Amico


Andrea Arioli al pezzo!


Alessandro Mastropietro

VIII° Trofeo HARM

Bianchi, D'Amico e Ricci, i VINCITORI!!!


Gli anni passano veloci, anche troppo, tanto che siamo già arrivati all'ottava edizione del Trofeo HARM Italia, disputatosi domenica 11 novembre 2007, sulla pista dell'Acquedotto di Lucca. Nonostante il cielo plumbeo e una leggera pioggia che ha disturbato a tratti la gara, sono accorsi ben trenta piloti da tutt'Italia. Al termine delle qualifiche la Pole Position se l'è aggiudicata Gabriele Piana davanti ad Andrea Catalani. Bentornati ragazzi! Terzo tempo per Alessandro Bianchi. Dopo la pausa pranzo a base di pizza, offerta dalla B Racing e dagli Organizzatori, si è iniziato a gareggiare, partendo dalla Finale Senior B. Patrizio Campani parte dalla Pole Position e va subito al comando, si vede subito che è in gran giornata, guida pulito senza commettere errori, allunga e poi gestisce con calma il vantaggio acquisito. Sembra proprio che sia la sua giornata, invece così non sarà, perchè dopo dieci minuti inizia a piovere, e Patrizio con il suo assetto da asciutto estremo, si trova in grossa difficoltà con il modello che non ha aderenza nemmeno sul rettifilo. Patrizio tiene botta, si impegna al massimo e riesce comunque a terminare sul podio in terza posizione. Una grandissima gara davvero, di cui essere orgogliosi, "to be proud off", come dicono gli anglosassoni. Se la pista bagnata è stata la tomba per le ambizioni di Campani, è invece stata il toccasana per Pierluigi Ricci, rimasto attardato per quattro uscite di strada sull'asciutto, come sempre a causa della sua eccessiva voglia di fare. Con il bagnato invece Ricci cambia pelle, va forte, più forte di tutti gli altri, e soprattutto senza più commettere il minimo errore, un vero e proprio Dott. Jeckyll e Mr. Hyde. Va fortissimo Pierluigi, andando a vincere, per il terzo anno consecutivo la sua Finale, infliggendo distacchi abissali agli avversari, con ben sei giri di vantaggio sul secondo! Un grande, quando riesce a rimanere calmo. Strepitoso anche il secondo posto di Jacopo Mugnai, autore di una gara eccellente, attenta ma al tempo stesso grintosa; bravo! Al quarto posto troviamo un ottimo Claudio Palazzetti, seguito da Saverio De Marco, da un grande ma sfortunato Gregory Butelli, da Mauro Moncini, Riccardo Ugolini e Filippo Puccetti. La Finale Senior A inizia con la pista ancora umida, ed è subito duello fantastico tra Federico Campani ed Emanuele D'Amico. Per i primi giri guida Campani, poi D'Amico lo supera prendendo il comando della gara, ma Campani è fortissimo e non molla la presa. Il dubbio viene dal tempo, perchè D'Amico ha le slick mentre Campani le rain, è ovvio che se la pista si asciugherà pagherà la scelta di D'Amico, nel caso tornasse a piovere il vantaggio sarebbe per Campani. Ma il duello si interromperà bruscamente verso metà gara, quando Federico Campani verrà colpito da un improvviso malore che gli fa quasi perdere i sensi, con susseguenti grandi attimi di paura. Viene chiamata un'autoambulanza che trasporta lo sfortunato pilota al pronto soccorso. Fortunatamente tutto si risolverà nel migliore dei modi, dopo aver constatato che il giovane Federico era stato colpito da una congestione. Dopo un paio di ore Campani è stato dimesso dall'Ospedale in perfette condizioni fisiche. Una giornata sfortunata per questo giovane e fortissimo pilota pisano. Nel frattembo Emanuele D'Amico è rimasto da solo al comando della gara, guidando da paura, e realizzando tempi da Expert! Questo giovane pratese va sempre più forte mostrando una potenzialità di cui non si scorge assolutamente la fine. Un grandissimo talento che creerà un sacco di grattacapi in un futuro nemmeno troppo lontano ai Top Driver della categoria. SUPER!!! Anche per Emanuele si tratta della terza vittoria consecutiva nel trofeo HARM. Secondo posto strepitoso per il senese Luca Perrotta, autore di una gara davvero convincente, in cui ha mostrato velocità, intelligenza e controllo dei nervi, bravo sul serio! Molto bello anche il terzo posto di Andrea Arioli, penalizzato purtroppo da un pacco batterie difettoso, che lo ha lasciato troppo presto senza freni; grande! Seguono poi Simone Mancini (ottimo nella sua gara di debutto), Antonello Bufalari (molto convincente), Alessandro Ricci, Claudio Crestale e lo sfortunato Federico Campani. La pista è ancora umida alla partenza della Finale Expert che si rivelerà feudo incontrastato per Alessandro Bianchi, velocissimo in qualsiasi condizione di aderenza, riuscendo persino a girare sotto i venti secondi con la pista umida; una cosa veramente impressionante, ma del resto Alessandro non ha vinto due Campionati Europei a caso; grandissimo! La battaglia per il secondo e terzo gradino del podio è stata bellissima e ha visto protagonisti un Andrea Senni e un Aldo Bufano davvero ispirati. Alla fine l'ha spuntata Senni. Ci hanno fatto veramente divertire. Al termine grande premiazione come sempre, con premi offerti generosamente da : B RACING, PMT, HARM e CLUB AUTOMODEL LUCCA. E' stata poi sorteggiata una HARM Off Road, andata ad un incredulo e felicissimo Pierluigi Ricci, che desiderava un modello Big da fuoristrada da sempre. Meglio di così non poteva andare! Ci vediamo il prossimo anno.


Pierluigi Ricci, vincitore della HARM Off Road


La ricca premiazione


Podio Senior B


Podio Senior A


Podio Expert


Claudio Palazzetti


Jacopo Mugnai e meccanico


I Perrotta, Padre e Figlio


I Piana e i Catalani


Piccolo grande uomo : Emanuele D'Amico!

VII° Trofeo Harm

Podio Expert :
1° G. Martelli - 2° S. D'Amico - 3° A. Bianchi


Ieri a Lucca, si è disputato il VII° Trofeo HARM Italia, gara monomarca riservata ai soli possessori di automodelli Harm. Dopo l’incredibile diluvio di sabato pomeriggio, la domenica è invece stata accompagnata da un bel sole, che ha consentito l’ottimale svolgimento della gara. Sono intervenuti una quarantina di piloti da tutta Italia per poter partecipare a questa festa del modellismo. La manifestazione ha avuto un ottimo successo, condita da una faraonica premiazione che ha fatto sgranare gli occhi a tutti. I piloti accorsi sono stati divisi sin dalle batterie in quattro categorie ben distinte; la Junior dedicata ai piloti principianti o comunque con poca esperienza; la Senior B per i piloti Senior con poca esperienza; la Senior A per piloti con buona esperienza e la Expert. La prima serie di batterie si è svolta con condizioni di asfalto molto difficili, in parte asciutto e in parte bagnato, mentre la seconda ha avuto un asfalto perfettamente asciutto anche se con un’aderenza non ancora ottimale. Al termine delle qualifiche Junior Pole Position per il pilota fiorentino Alessandro Geraci che ha preceduto Federico Campani e Luca Perrotta. Nella Senior B Pole Position per l’inossidabile Renzo Razzi davanti a Patrizio Campani e Mauro Moncini. Nella Senior A Pole Position per Luca Marsalla davanti a Marco Cominetti e Enrico Salati. Nella Expert Pole Position per Gianmarco Razzi che ha preceduto Gianmarco Martelli e Saverio D’Amico. Al termine delle prove di qualificazione c’è stata una lunga pausa pranzo, per potersi rilassare e revisionare con calma gli automodelli. Le gare devono essere un divertimento e a i piloti e agli accompagnatori piace fare le cose con calma, quando le gare hanno tempi troppo serrati si produce solo stress, cosa che andrebbe assolutamente evitata, visto che già durante la settimana ne dobbiamo sopportare anche troppo. Abbiamo mangiato e bevuto in allegria, tutto quello che l’organizzazione e la B Racing hanno offerto a tutti i presenti; ci hanno trattato veramente bene! Dopo esserci rilassati e rifocillati, ci siamo dedicati nuovamente alla pista iniziando dalla Finale Junior. La gara è stata molto bella e corretta, e la vittoria ha arriso al giovane Geraci, assolutamente competitivo e a suo agio con il nuovo automodello. Dopo un pò di sfortuna e di gavetta Alessandro è finalmente riuscito a portarsi a casa il primo successo. Secondo e distanziato di soli otto secondi, è giunto Federico Campani al suo debutto assoluto in gara. Dopo aver fatto da meccanico al Padre negli ultimi tempi aveva manifestato la voglia di cimentarsi anche lui in gara, lo ha fatto al Trofeo Harm in modo strepitoso. Con pochissima esperienza e poco allenamento, ha disputato una grande gara, dimostrando di avere notevoli doti naturali, che potrebbero portarlo ad alti livelli in tempi brevi. Terzo posto per Luca Perrotta, anch’esso al suo debutto, e che debutto, visto che era al comando della gara sino a quando è rimasto senza benzina, dimostrando che anche lui ha i numeri per diventare qualcuno. Quarto posto per Saverio de Marco alla sua seconda gara, buona la sua attitudine alla pista e molto meticoloso e preciso nel lavorare sulla macchina. Saverio poi ha avuto la grande fortuna di vincere a sorteggio la Harm Off Road messa in palio dalla B Racing. Quando è stato estratto il suo nome, de Marco era a dir poco incredulo! Nonostante qualche piccolo problema buono il quinto posto di Alessandro Ricci. Molti principianti quest’anno, e giovani anche, e la cosa non può che fare piacere, perchè loro rappresentano il futuro e la continuità di questa meravigliosa categoria. Tra loro ho anche intravisto scintille di talento, e specialmente per due di loro credo che il futuro agonistico possa essere pieno di soddisfazioni. Nella Finale Senior B, fantastica vittoria di Pierluigi Ricci, che bissa il successo dello scorso anno. Sembra che il Trofeo Harm trasformi in meglio Pierluigi. Ha disputato una gara perfetta, lucida e senza il minimo errore. E’ finito fuoristrada per un contatto nelle prime fasi di gara, ma una volta tornato in pista ha mantenuto la calma lanciandosi in una rimonta spettacolare che lo ha portato in testa alla gara, sapendo poi resistere al ritorno di Mauro Moncini nel finale e gestire il carburante. Strepitoso! Prima lo chiamavo “Piero il caldo”, adesso dovrò chiamarlo “Piero il freddo”! Il secondo posto è di Mauro Moncini, ma vale tanto quanto la vittoria di Ricci. Mauro aspettava questa gara da un anno, ha vissuto momenti difficili e superato brillantemente problemi di salute, non vedeva l’ora di disputare questa gara, ed ha corso una signora gara. E’ andato forte Mauro, molto forte, sembrava che la vittoria dovesse essere sua, ma la tensione e l’emozione, lo hanno tradito sotto forma di alcuni piccoli errori. Nel finale ha spinto molto per riprendere Ricci, si è avvicinato ma ha dovuto desistere, ma la sua gara è comunque stata eccezionale! Ottimo anche il trezo posto di Simone Morfini che avrebbe potuto essere migliore senza alcuni errori, ma Simone è ad ogni modo uno consistente, con cui fare sempre i conti, insomma è un ottimo pilota che c’è sempre! Bella anche la gara di Fabio Caruso che ha concluso quarto. Fabio per motivi di lavoro può correre raramente, non ha quindi la possibilità di allenarsi molto, ma fa sempre bella figura. Renzo Razzi è giunto quinto, ma senza un problema radio avrebbe sicuramente vinto una gara che stava dominando, peccato per lui, si stava divertendo dando manciate di gas! Grande Renzo. Eroico sesto posto per Patrizio Campani, coinvolto in una violenta caduta in mattinata mentre recuperava un automodello. Patrizio si è ritrovato pieno di dolori, faceva fatica a muoversi, ma ciononostante ha voluto correre, resistendo stoicamente per tutta la finale. Ha corso in moto per molti anni, e come tutti i motociclisti è dotato di una capacità di sopportazione del dolore fisico veramente ammirevole. Grande Patrizio! Bellissima e da cardiopalma la Finale Senior A, vissuta sull’entusiasmante duello tra tre piloti, che piu’ volte e in modo corretto, si sono scambiati le posizioni : Emanuele D’Amico, Marco Cominetti e Luca Marsalla. Hanno fatto un “garone”, uno nella scia dell’altro per trenta minuti, arrivando alla fine nello stesso giro. Ha prevalso Emanuele D’Amico dotato di un talento grandissimo e sempre piu’ veloce ogni volta che scende in pista. Marco Cominetti secondo non è stato da meno, e solo un piccolo errore nel finale lo ha privato di una vittoria strameritata. Terzo al traguardo ma sullo stesso livello dei primi due Luca Marsalla, divenuto ormai un pilota consistente e costante. Buona anche se condizionata da alcuni problemi la gara di Salati quarto e di Orsini quinto. La Finale Expert è stata vinta e dominata da Gianmarco Martelli, autore anche del giro piu’ veloce, che finalmente dopo tanti tentativi è riuscito ad aggiudicarsi il tanto agognato Trofeo Harm. Secondo al traguardo nello stesso giro di Martelli, Saverio D’amico autore di una gara davvero convincente e concreta. Alessandro Bianchi nonostante alcuni problemi tecnici è stato veramente bravo a concludere in terza posizione, precedendo di pochi secondi il Poleman Gianmarco Razzi un pò a disagio con una macchina che scivolava troppo. Ottimo il quinto posto di Davide Masiani, che ha preceduto Andrea Senni e Giancarlo D’Amico. Io sono stato costretto al ritiro quasi subito per un inconveniente tecnico, peccato, ma mi rimane il secondo giro piu’ veloce ad un decimo da Martelli e la velocità piu’ alta in rettifilo, con il mio Zenoah Hobby Center che ha raggiunto la ragguardevole velocità di 82 Km/h. E’ stata davvero una gran festa, riuscita magnificamente e suggellata da una grandiosa premiazione per la quale è necessario ringraziare di cuore tutti quelli che hanno contribuito : Giovanni Bianchi della B RACING, Umbro e Alessandro Pauselli della PMT, Roberto Salaro e i F.lli Faini della NUOVA FAOR, Jorn Schmitt e Silke Spitz della ABC MODELLSPORT, Franceso Pieroni della HOBBY TIME di Torre del Lago Puccini e Alessandro Alfani Presidente del CLUBAUTOMODELLUCCA. Arrivederci all’anno prossimo!


Alessandro Bianchi


Alessandro Ricci


Hanno messo l'Autovelox anche in pista!


Fabio Caruso


Marco Cominetti


Saverio de Marco


Emanuele D'Amico 1° nella Finale Senior A


"Fortunello" de Marco ha vinto la Harm Basic Cross!


Federico Campani


Filippo Puccetti


Gianmarco Razzi


Alessandro Geraci 1° nella Finale Junior


Giovanni Bianchi premiato da Alessandro Alfani


Tutti insieme appassionatamente!


Tre generazioni di D'Amico insieme


Il gruppo dei pratesi


Premiazione faraonica!


D'Amico Giancarlo, Cominetti e Berna


Riccardo Igneri, meccanico di Alessandro Bianchi


Il tabellone che mostrava la velocità di punta


Luca Perrotta


Luca Marsalla


Gianmarco Martelli 1° nella Finale Expert


Mauro Moncini


Simone Morfini


Gli organizzatori


Sandro Orsini


Patrizio Campani


Pierluigi Ricci 1° nella Finale Senior B


Perrotta e meccanico


Renzo Razzi


Saverio D'Amico


Enrico Salati


Questo automodello ha 30 anni! Stupendo!


Veronica e Federico Campani

VII° Trofeo Harm
Podio Senior A :
1° E. D'Amico - 2° M. Cominetti - 3° L. Marsalla

VII° Trofeo Harm
Podio Senior B :
1° P. Ricci - 2° M. Moncini - 3° S. Morfini

VII° Trofeo Harm
Podio Junior :
1° A. Geraci - 2° F. Campani - 3° L. Perrotta

Palmares Trofeo Harm
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Piloti del VI Trofeo Harm - Lucca 30 Ottobre 2005

VI Trofeo HARM – Lucca 30 0ttobre 2005. Domenica 30 ottobre, sulla bellissima e rinnovata pista di Lucca, gestita dal Club Automodel Lucca, si è disputato il classico Trofeo Harm Italia, giunto alla sua sesta edizione, organizzato dalla B Racing, Ditta che distribuisce in esclusiva per l’Italia i prodotti dell’Azienda tedesca Abc Modellsport, produttrice appunto degli automodelli Harm in scala 1:5. Il Trofeo Harm è da sempre una festa dedicata esclusivamente ai possessori del modello della casa tedesca, ma quest’anno anche su insistente richiesta dei piloti, è stata aperta anche ai possessori di automodelli di marche differenti per consentire a tutti di partecipare a questa festa del modellismo. Negli anni precedenti la pioggia ha sempre fatto capolino al Trofeo Harm, ma quest’anno no, il sole, splendidio e caldo come fosse primavera, ci ha regalato una giornata veramente splendida, perfetta per il nostro divertimento preferito. Sono accorsi una quarantina di piloti un pò da tutta Italia, esperti e principianti per sfidarsi sull’impegnativo tracciato toscano. Per la filosofia del Trofeo Harm tutti i piloti hanno diritto a disputare una Finale, decretata attraverso i tempi realizzati nelle qualifiche, Finali fini a se stesse, senza una classifica finale totale. Il concetto è che ogni Finale è importante e, la Finale C vale quanto la Finale A. In questa edizione ci sono state quattro Finali e di conseguenza abbiamo avuto quattro vincitori diversi. Le manches di qualificazione, sono state due da dieci minuti ciascuna; al termine Pole Position per l’astro nascente Gabriele Piana (realizzando tra le altre cose il nuovo record della pista con 18”47), seguito dall’altro pilota emergente Gianmarco Martelli. Terzo tempo per un giovane pilota molto promettente, tale Stefano Berna, eh eh eh eh! Grazie al sole che già splendeva il sabato, tutti i piloti che erano presenti, hanno potuto girare moltissimo pulendo e gommando la pista con il risultato di renderla velocissima, consentendo alla domenica di realizzare dei veri temponi. Dopo una tranquilla pausa pranzo, cosa che capita raramente nelle competizioni ufficiali, si è iniziato a correre con la Finale C, tutte le Finali sono state da 30 minuti. Il successo meritatissimo è andato al pilota lucchese Ricci Pierluigi, un ragazzo simpatico e appassionato, di solito accompagnato da una sfortuna biblica, che questa volta invece ce l’ha fatta a raggiungere la sua prima vittoria, che gli ha regalato una forte emozione, proprio come si era sempre immaginato che fosse. E’ veramente bello assistere alla prima vittoria di qualcuno, a maggior ragione quando questo qualcuno è un caro amico. L’emotività che spesso ha condizionato le gare di Pierluigi questa volta è rimasta a casa e lui ha disputato una gara strepitosa, dominando in lungo e in largo, una gara perfetta senza il minimo errore, grande! Seconda ottima posizione per Gentili Alessandro, autore di una gara molto regolare con pochissimi errori su una pista difficile che non aveva mai visto. Terzo posto per un felicissimo Moncini Mauro, a lungo in seconda posizione alle spalle di Ricci, ma poi costretto ad una sosta abbastanza lunga per risolvere un problema al servo del gas. Mauro era, e giustamente, felice anche del terzo posto che gli ha garantito il podio. Ha concluso quarto Campani Patrizio ma meritava molto di piu’, era secondo a pochi minuti dal termine poi un problema ai freni posteriori con conseguente sosta ai box lo ha retrocesso. Tutto questo però non toglie niente alla sua bella gara. Quinto posto per Miconi Federico e sesto per Gentili Paolo, fratello di Alessandro. Nella Finale B strepitoso successo per il giovanissimo D’Amico Emanuele, figlio di Saverio che da anni calca con successo le piste italiane, e tra le altre cose già vincitore di una edizione del Trofeo Harm. Emanuele era alla sua prima gara e mi ha stupito per talento e acume tattico, soprattutto in considerazione della sua giovane età, sicuramente la Toscana ha scoperto un nuovo talento. Suo padre, facendogli da meccanico ha sofferto come mai gli era capitato da quando frequenta le piste ed è assolutamente normale che sia così. Tanti, tanti complimenti Emanuele! Seconda piazza meritatissima per Orsini Sandro, proveniente dal Rally Game e alla sua prima esperienza con la Big Scale. Sandro è rimasto letteralmente affascinato dall’unocinque cosa che mi fa un enorme piacere ma che non mi stupisce, perchè anche io ne sono rimasto stregato qualche anno fa. Terzo posto voluto fortemente da Giannini Massimo, autore di un gara molto grintosa che gli ha regalato il podio nonostante un problema tecnico che gli rendeva difficoltosa la gara, caparbio. Bravo! Quarto posto sfortunato per l’ottimo Peretti Simone rallentato dalla rottura del silicone di raccordo della marmitta. Nonostante un assetto non perfetto molto buono il quinto posto per un entusiasta Ricci Alessandro, mai domo e con una guida generosa. Buona anche la gara di De Simone, sfortunata quella di Niccolai. Appassionante la Finale A con molti colpi di scena finali, che premia il pratese Giorgetti Raniero, autore di una gara veloce e regolare. Raniero ci ha creduto sempre e alla fine ha avuto ragione, raccogliendo un bellissimo successo. La palma della sfortuna va a Repetti, in testa con buon vantaggio fino a due giri dalla fine quando un urto fortuito con un doppiato lo ha costretto al ritiro e a cedere la vittoria a Giorgetti, il vincitore morale è ovviamente lui. Repetti era giustamente deluso, ma le gare sono così. Grande corsa però la sua. Terzo posto per Senni Andrea, al comando della gara con grande autorità sino al quindicesimo minuto quando è uscito di pista per un errore di valutazione, rientrato sul tracciato con le gomme sporche non avuto pazienza, ha accelerato troppo bruscamente uscendo di nuovo. La sua rimonta a suon di giri veloci è stata molto bella ma i primi due non è piu’ riuscito a prenderli. Andrea è davvero velocissimo però si allena poco e questo lo porta a commettere alcuni errori generati dalla stanchezza che colpisce appunto chi ha poco allenamento. Se potesse allenarsi di piu’ batterlo sarebbe un problema; suo il giro piu’ veloce in Finale in 19”73, ben sei decimi piu’ rapido del pilota che gli si è avvicinato di piu’, bravo! Ottimo quarto posto per Bertarelli in costante crescita, cosa che vale anche per Cardilli giunto quinto. Sesto posto per Morfini Simone con un assetto non prorprio azzeccato. Simone l’assetto giusto lo ha poi trovato il giorno dopo, quando approfittando del ponte è tornato in pista a girare. Spettacolosa la Finale Expert, vissuta sulla sfida a suon di tempi record tra Piana Gabriele, Berna Stefano, Gianmarco Martelli e Gianmarco Razzi. Al via scatta subito in testa Martelli seguito a ruota da Piana e Berna, Gianmarco forza troppo e al terzo giro si capotta dopo aver tagliato troppo su un cordolo, ripartirà terzo ad una decina di secondi, ma tenendo lo stesso ritmo dei primi due, sa bene che senza l’errore dei battistrada è ormai tagliato fuori. Piana e Berna, primo e secondo però non sbagliano pur girando con tempi incredibili sempre uno in scia all’altro, anche Martelli gira negli stessi tempi. Il miglior tempo in Finale sarà di Piana in 18”52 con Martelli e Berna ad un solo decimo. Piana tira come un indemoniato ma non riesce a scrollarsi di dosso Berna, il distacco va dai due a sei secondi, condizionato unicamente dai doppiaggi, Martelli rimane sempre attorno ai dieci secondi. A due minuti dal termine Martelli rimane senza benzina forse per aver spremuto troppo il proprio propulsore nel tentativo di riacciuffare i primi due. E’ un vero peccato per Gianmarco che meritava di salire sul podio. La terza piazza viene ereditata dal sempre veloce Razzi che aveva caparbiamente mantenuto la quarta piazza. La lotta per la vittoria è dunque un affare privato tra Piana e Berna ma, quest’ultimo a due giri dalla fine si deve ritirare per rottura del servo del gas lasciando spianata la strada a Piana che va a vincere con pieno merito totalizzando anche il record di giri percorsi in gara arrivando a quota 94, se Berna non si fosse dovuto ritirare sarebbero arrivati anche i 95 per entrambi. Grande gara davvero! Berna sarà ad ogni modo secondo anche con il ritiro, e detto in prima persona, è stata una delle mie gare migliori. Lo sfortunato Martelli conclude quarto. Quinto posto per il sempre veloce Grassi, Campione Regionale Toscano. Stefano è un pilota che non ha molta fiducia nelle sue possibilità ma sbaglia, è un pilota veloce e consistente con cui bisogna sempre fare i conti, bravo! Sesto posto amaro per Catalani che ha perso una ruota, forse il suo simpatico papà si era dimenticato di serrare bene il dado, ma sono cose che possono capitare. Buona anche la gara di Masiani che chiude al settimo posto. Problemi tecnici hanno costretto al ritiro il veloce genovese Esposito ed il rientrante Fabio Miconi. Fabio era assente dai campi gara da molti mesi e rivederlo in azione è stato un piacere. La gara è stata veramente una festa, e l’allegria che regnava nei box ne è stata la migliore testimonianza. Ricchissima come sempre la premiazione che non si è dimenticata di nessuno, tutti hanno portato a casa qualcosa. Oltre a ringraziare il Club Automodel Lucca per l’organizzazione e la disponibilità è doveroso ringraziare per i premi messi in palio : PMT, B RACING, ABC MODELLSPORT, PSP, NUOVA FAOR e DELTA PLASTIK. Un grazie di cuore a tutti gli Sponsors e ai piloti e meccanici intervenuti. Arrivedreci al prossimo anno.

Podio Trofeo Harm 2004 - 1° Baruzzi, 2° Berna, 3° D'Amico G.

V Trofeo HARM - Lucca 3 Ottobre 2004. Come ormai da tradizione, ogni anno si corre il Trofeo Harm, Campionato Italiano monomarca (giunto alla sua quinta edizione), dedicato ai possessori di questi veri e propri gioielli di tecnologia, costruiti dalla Ditta tedesca Abc Modellsport. La pista scelta è come sempre Lucca, ma come molti sapranno non è più la stessa Lucca, visto che è stata completamente rifatta. Ne è uscito un impianto strepitoso con pochi pari in tutta l’Italia. Il tracciato è rimasto lo stesso, ma l’asfalto adesso è liscio come un biliardo, i cordoli sono dei veri cordoli, che si possono sfruttare senza il rischio di capottarsi, come deve essere su una pista come si deve. I box completamente coperti sono sontuosi, ampi e illuminati, dotati di corrente, acqua e aria compressa, per non parlare del monitor per visionare i tempi. Gli artefici di tutto questo sono tre persone, Alessandro Alfani presidente del Club Automodel Lucca, Carlo Lena uomo tuttofare e Francesco Pieroni adetto alle pubbliche relazioni. Hanno fatto un lavoro fantastico e vanno solo ringraziati. Dopo questa doverosa precisazione, torniamo al Trofeo Harm, che contava più di quaranta iscritti, ma purtroppo il maltempo ha scoraggiato molti piloti che hanno preferito rimanere a casa, un vero peccato, perché pur avendo dovuto disputare le qualifiche con il bagnato le tre Finali si sono corse con pista quasi asciutta, consentendo ai partecipanti di divertirsi alle grande.

Al termine delle tre manches di qualifica Pole Postion per Michele Baruzzi, secondo tempo strepitoso per il giovane Razzi sempre più veloce e consistente, terzo un ottimo D’Amico Giancarlo che precede la sorpresa Senni. Io ho avuto qualche inconveniente e sono solo sesto. Al termine delle batterie i piloti sono stati divisi in tre Finali A, B, C, in base ai tempi realizzati. La pausa pranzo, con cibo e bevande offerte dall’Organizzazione, ha dato a tutti lo sprint necessario per affrontare al meglio le tre Finali. Parte per prima la C, con asfalto ancora umido, il vincitore e dominatore è il giovane Simone Peretti, davvero perfetto e efficace. Secondo posto per un felicissimo Giuseppe Buscarino capace di concludere pur avendo i freni anteriori inutilizzabili per la rottura del servo. Terzo posto per un ottimo Niccolai Alberto, costretto ad una sosta per cambiare il pacco pile che gli costa il secondo posto. Quarto posto per Moncini Mauro con problemi alla bobina. Problemi anche per Spagnolo e Cauteruccio. Nella Finale B, è netta e senza discussione la vittoria di Saverio D’Amico, veramente imprendibile per tutti gli altri. Secondo posto per uno strepitoso Marsalla, autore di una delle migliori gare di sempre. Terzo posto per un Tinti frastornato, in balia di un assetto poco azzeccato e di un motore fiacco. Appena fuori dal podio Toni Ilario autore di una gara volitiva, ma rallentata dalla perdita di una vite che fissa il servo. Sfortunati Baiocchi e Ricci, schiantatosi per un’interferenza radio. Nella Finale A, dopo un allungo iniziale di Baruzzi, sono io a prendere le redini della danze, arrivando ad avere anche un giro di vantaggio. Una incompresione con un doppiato consente però a Baruzzi di rientrarmi in scia, ne nasce un duello elettrizzante e corretto, con diversi sorpassi tra di noi, duello che si conclude all’ultimo giro quando rimango purtroppo senza benzina. Baruzzi taglia dunque vittorioso e con merito il traguardo, io sono secondo ma moralmente sono sul gradino più alto del podio con Michele, il terzo posto è appannaggio di un coriaceo e convincente Giancarlo D’Amico, quarto si classifica il fortissimo Razzi rallentato da un piccolo guaio tecnico mentre era in terza posizione, quarto posto ottenuto oltrettutto ai danni di un bravissimo Andrea Senni nel corso dell’ultimo giro. Sesto posto per il rientrante Romano che precede Fabio Caruso fresco sposo. Affascinanti le Finali, seguite con passione da numerosi spettatori, allietati dai duelli in pista e dalla telecronaca appassionata e sempre puntuale di un Francesco Pieroni veramente bravo. Al termine come da migliore tradizione, premiazione ricchissima per tutti i partecipanti. A tal proposito è necessario e doveroso ringraziare, oltre a tutti i piloti e meccanici intervenuti, gli Sponsors davvero generosi. In ordine puramente casuale si ringraziano, PMT, B RACING, NUOVA FAOR, ABC MODELLSPORT, PULCHER, MODELLISMO.IT, RUNNER TIME, RCM, HOBBY TIME e ovviamente il CLUB AUTO MODEL LUCCA.