Stefano Berna

Bellissima carrozzeria by Francesco Catastini

Truggy LRP S8TX - Cod. LRP-131600

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E' disponibile il nuovo Truggy della LRP; � bellissimo, e come potete vedere dal video, va come il vento. All'Arena potrete vederlo in azione nelle mani dei piloti ufficiali tedeschi.

Il nuovo Truggy della LRP - S8TX - Cod. LRP-131600

IX Trofeo HARM a Lucca

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Domenica 9 novembre 2008, si � svolto sulla pista di Lucca, il IX Trofeo Harm Italia. E' stata una giornata bellissima, con tanto sole e temperatura primaverile, uno spettacolo, che ha attirato una trentina di concorrenti da tutta Italia e addirittura dalla Germania; da cui sono giunti Ernst Peter Utz (gi� finalista ad un Campionato Europeo) e Jorn Schmitt (Titolare della ABC Modellsport). Al termine delle tre manches di qualificazione, Pole Position "fotonica" per il grandissimo Gabriele Piana; veramente impressionante, unico capace di percorrere 32 giri. Con 31 giri anche Schmitt, D'Amico, Utz ed il sottoscritto. Nonostante mancassi dalla scala 1:5 dal mese di luglio dello scorso anno, ho ritrovato immediatamente il feeling con il modello. Dopo una rilassante pausa pranzo, sono iniziate le Finali, con la "C" che ha aperto ufficialmente le danze. Ha vinto dominando Patrizio Campani, autore di una gara perfetta, dall'inizio alla fine. Patrizio ha preso subito il comando, ha allungato sino a staccare tutti per poi amministrare senza problemi fino al termine. Una grandissima vittoria, veramente perentoria! Una grande e meritata soddisfazione per questo appassionatissimo "giovanotto". Bello anche il secondo posto del romano Alessandro Mastropietro, capace di portare a casa un gran risultato nonostante le traversie incontrate nei due giorni passati a Lucca. Terzo posto per un velocissimo Sandro Orsini, che senza qualche errore di troppo, avrebbe potuto aspirare a qualcosa di pi�. Pierluigi Ricci vincitore della Finale C negli ultimi tre anni, ha provato a fare poker, e nel tentativo di andare a riprendere Campani ha commesso qualche errore che proprio nel finale gli � costato il ritiro. Ha comunque concluso quarto al termine di una gara generosa come sempre. La Finale "B" � stata molto bella e combattuta; con Bertarelli, Butelli e Arioli che si sono sorpassati molte volte. Quando sembrava che uno dei tre potesse allungare, ci scappava l'errore e tutto tornava in gioco. Alla fine l'ha spuntata meritatamente Gregory Butelli che ha preceduto Marco Bertarelli ed Andrea Arioli. Grossa sfortuna per Antonello Bufalari costretto al ritiro quasi subito per grosse interferenze radio. La Finale "A" non ha avuto storia, Gabriele Piana � scappato via con un ritmo insostenebile per tutti, ha doppiato tutti per ben tre volte volando verso la giusta vittoria; ma la vittoria non � arrivata perch� a un minuto dal termine Gabriele � rimasto senza benzina! Una beffa pazzesca che ha privato il pilota lombardo di una vittoria strameritata. Ha vinto Emanuele D'Amico, e la sua, � una vittoria vera, la fortuna c'entra ben poco, guida da Dio, con la calma di un Campione consumato, senza sbagliare mai e senza mai andare oltre le righe. Un grandissimo pilota che al termine aveva ancora benzina per almeno 5 minuti! Emanuele come da programma � cresciuto moltissimo e i due Campionati Italiani vinti quest'anno, AMSCI e UISP, sono li a testimoniarlo. Nonostante tutto, Piana � riuscito ad arrivare secondo, precedendo il tedesco Utz. Quarto dopo una bella battaglia con Federico Campani, � giunto l'immarcescibile Andrea Senni. Io ho finito al primo giro la mia gara; Utz si � girato davanti a me, e BANG, l'ho colpito! Lui ha continuato senza danni, io mi sono fermato con la barra anteriore e un'asse ruota rotti. Ringraziando il CLUB AUTOMODEL LUCCA, la B RACING, la ABC MODELLSPORT, la NUOVA FAOR e la PMT, vi saluto e vi do appuntamento al prossimo anno con il X Trofeo HARM. Ciaooooooooo!!!!!!!

Silke Spitz, ovvero la Signora HARM!

La mia carrozzeria, prestata da Alessandro Bianchi

Giovanni Bianchi, premia Silke Spitz

Podio Finale C

Podio Finale B

Podio Finale A

Ho usato la HARM ex Ielasi

Il bi-Campione Italiano Emanuele D'Amico

Jorn Schmitt, Titolare della HARM e valente pilota

Team Campani Motomania

Il Mitico Ernst Peter UTZ

Federico Campani ha vinto il sorteggio della HARM EP-1

Gli spaziosi box di Lucca

Geremi Tuning sempre al lavoro

L'auto di Utz

L'auto di D'Amico

Andrea Arioli al pezzo!

Alessandro Mastropietro

Utz e Schmitt a Lucca - 09 Novembre 2008

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Vi � piaciuto questo video? Bellissimo vero? Pi� di molte parole spiega il fascino della Big Scale. Come dicono alla HARM, "Real cars, real action"!

Utz con la HARM F1 a Lucca

E' arrivata la nuova LOSI 2.0 !!!!! - Cod. LOSA-0804

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Da domani, venerdi 07 Novembre 2008, la nuova LOSI 2.0 sar� disponibile nei Negozi di Modellismo!!! Correte a prendere la vostra prima di rimanere a bocca asciutta. Buon divertimento, e ricordate, nel dubbio, GAS!!!!!

IX� Trofeo HARM - Lucca 9 Novembre 2008

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Domenica prossima, 9 novembre 2008, sulla pista dell'Acquedotto di Lucca, si disputer� il IX� Trofeo HARM, riservato esclusivamente ai possessori di automodelli HARM. Ci sar� il pranzo in pista e una ricca premiazione. Correremo tutti; venite numerosi, ci divertiremo sicuramente!!!

Disponibili i bicchierini HOPI per Kyosho MP9

Pacco Li-Po per Tx - Cod. LRP-79980

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Il pacco Li-Po di cui sopra � destinato a trasmettitori Futaba e Sanwa (disponibile anche per Ko). Non ha bisogno del regolatore visto che � da 11.1V, e, essendo da 3000 mha, vi dimenticherete di caricarlo; eccezionale!

Chiave dadi ruota 17mm Team LOSI - Cod. LOSB-4604

Scala durezza molle ammortizzatori 8ight

Download file

Telo lavoro Team Losi - Cod. LOSA-99013

Bilanciatore gomme

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Bilanciare le gomme; � una nuova moda, oppure una "figata" per malati, o ancora una cosa utile? Io propendo per la terza ipotesi: "� una cosa utile"! Bilanciare le gomme � una cosa piuttosto semplice ed estremamente efficace. Riduce le vibrazioni della gomma e il comportamento dell'automodello migliora, risultando pi� preciso e pi� maneggevole. Per bilanciare la gomma � sufficiente munirsi di comunissimo "pongo", venduto in tutte le cartolerie e di un bilanciatore (quello della TQ Model, sar� in vendita dalla prossima settimana). Una volta montata la ruota sul bilanciatore, dovrai farla girare leggermente per individuare il suo punto pi� pesante; che logicamente si posizioner� verso il basso. Il pongo da applicare per equilibrare la gomma, dovr� essere posizionato nella parte superiore del cerchio, esattamente all'opposto del punto pi� pesante.

Il pongo per la bilanciatura

La gomma sar� perfettamente bilanciata quando durante il suo rallentamento, si fermer� in un punto senza andare avanti o indietro, come fa invece la gomma non bilanciata. E' necessaria un p� di pratica per capire quanto pongo va applicato dentro il cerchio, anche perch� non tutti i cerchi sono uguali; alcuni hanno bisogno di poco pongo, altri di pi�. Se vi capita una ruota particolarmente sbilanciata, potrebbe essere necessario applicare il pongo in pi� punti. Niente paura per�, come vi ho gi� detto, con un p� di pratica si impara a bilanciare le gomme velocemente. Pensate che sia tutto inutile? Beh, guardate i due video che ho allegato, prima e dopo la bilanciatura, e vi convincerete da soli, senza bisogno di molte parole.

Gomma non bilanciata

Gomma bilanciata

Kit incollaggio gomme Team Losi - Cod. LOSA-7884

]]> Il kit contiene gli elastici e il flacone di colla cianoacrilica. Usando gli elastici si risparmia un bel p� sul nastro isolante! La colla � di grandissima qualit�.