Supporto superiore bracci anteriori LRP - Cod. LRP132350

Può essere utilizzato sia sul Truggy (S8TX) che sul Buggy (S8BX). Grazie ad una camma eccentrica, è possibile variare l'inclinazione dei braccetti superiori senza sostituire il pezzo. Oltre che bello è anche pratico!

E' nato Pietro Nanni! Allegria!

Picco P28 per Truggy

I motori P21 (3.5cc), vanno benissimo anche se montati sui Truggy, non soffrendo minimamente il chilo in più che devono spingere. Certo però che montare un P28 (4.66cc), è un'altra cosa; potenza a iosa a tutti i regimi, anche se ovviamente i consumi aumentano leggermente. Ho montato e rodato il Picco P28 Turbo e sono rimasto folgorato dalla sua incredibile potenza; una vera libidine, ad un prezzo abbondantemente inferiore ai 300 euro. Cod. P3-4926

News HARM

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Ross Brawn, lo sapevate che....?

Ross Brawn è l'uomo del momento, ha sconvolto la sonnolenta stabilità della Formula 1, vincendo con la sua BRAWN GP e Jenson Button i primi due Gran Premi della stagione, e non solo grazie al famigerato ma regolarissimo diffusore! Era l'ora di vedere qualcosa di nuovo in questo ambiente, io che tifo per gli uomini e non per le macchine, non ne potevo più di veder vincere solo la Ferrari o la McLaren. Spero che anche la Toyota e la Red Bull riescano a vincere il loro primo Gran Premio, e che torni alla vittoria dopo tanti anni anche la Williams, anche se fortemente penalizzati dai propri piloti; Nakajima è quello che è, e si trova li solo grazie al nome, mentre Rosberg è si veloce, ma assolutamente inconsistente, insomma gli mancano i "gabbasisi", ci siamo capiti no?! Sbaglia Briatore a dire che si è persa la credibilità, perché è come se nel campionato di calcio primeggiassero la Reggina, l'Atalanta, il Lecce o il Chievo. Perché mi domando io? Devono per forza vincere sempre Inter, Milan o Juventus? Il bello dello sport è l'imprevedibilità, altrimenti non c'è gusto! Ross ama i motori e considera imprescindibili le corse fin da quando era solo un bambino; si è anche cimentato come pilota di Kart, ma il fatto di essere grosso di corporatura e "grassoccio", lo penalizava troppo nelle prestazioni, tanto da decidere presto di lasciar perdere, per dedicarsi all'unico sport motoristico in cui il peso non è penalizzante, vale a dire l'automodellismo radiocomandato. Si avete letto bene, Ross Brawn da ragazzino ha corso con automodelli da pista radiocomandati, proprio agli albori di questo nostro stupendo Hobby/Sport. Ha corso molto in giro per l'Europa, vincendo altrettanto e diventando un vero Campione di questa disciplina. L'aver guidato e assettato il proprio automodello per tanti anni, gli ha fornito quelle basi su cui poi ha costruito ciò che è divenuto, un grande progettista e probabilmente il più grande stratega di sempre. Con Michael Schumacher, uno dei piloti più forti di tutti i tempi, ha costituito un sodalizio vincente e probabilmente ineguagliabile, prima con Benetton e poi con Ferrari. Insieme hanno vinto tantissimo, di più, realizzando imprese incredibili e anche grandi sorprese, come quando ad esempio sono andati a vincere un Gran Premio d'Ungheria e uno di Francia con ben quattro pit stop. Ma Ross ha dimostrato di essere "THE BEST", anche lontano da Schumi, come lo scorso anno nel bagnatissimo Gran Premio d'Inghilterra, portando sul podio Rubens Barricchello e la "fermissima" Honda grazie ad una strategia perfetta, mentre la Ferrari affogava in scelte folli. Proprio come quest'anno in Malesia, dove ancora la Ferrari ha fatto scelte assolutamente incomprensibili e inconcepibili, mentre Ross Brawn gestiva alla perfezione le numerose soste ai box di Button che poi giustamente è andato a vincere, anche se la corsa è stata accorciata per impraticabilità della pista, perché quel genio di Bernie Ecclestone ha pensato bene (per gli ascolti televisivi), di far correre il Gran Premio di Malesia nel tardo pomeriggio, quando tutti sanno che in quelle zone nel tardo pomeriggio quasi sempre diluvia e il buio sopraggiunge più veloce di un missile. E pensare che io credevo che tutti i geni fossero annidati nella MotoGP. Ho sempre stimato molto Ross Brawn e inconsciamente mi ispirava anche simpatia; adesso so anche il perché. Ross è uno di noi!!!! Mitico.

Buona Pasqua a Tutti!!!

Assetto S8TX Monsummano Piccola

1a Campionato Toscano AMSCI Off Road

Monsummano Terme, 5 aprile 2009, 1a prova Campionato Toscano AMSCI Off Road, categorie F1/F2 Buggy e Truggy; 115 partecipanti! Fantastico! Mega organizzazione di Marcello Lenzi e del CMS, tutto è filato liscio; veramente bravi! Dopo aver siglato la pole position nei Truggy, ho vinto anche la Finale dopo un bellissimo duello con Vignali giunto poi secondo. Sono molto soddisfatto e orgoglioso della vittoria, la pista piccola di Monsummano è terribile e fantastica allo stesso tempo, una pista che non ammette incertezze e che richiede una concentrazione massima, sempre. Vincere qui da un gusto incredibile. Il mio Truggy (LRP S8TX/Picco), ha dimostrato di essere molto competitivo e robustissimo, avendo superato l'esame senza patire rotture. Utilizzo ormai gli ammortizzatori VIRUS 09 anche sul Truggy e dico senza tema di smentita, che danno qualcosa in più; soprattutto nell'atterraggio dai salti, sono strepitosi. Bellissimo terzo posto per Davide Federigi sempre con LRP S8TX, un ragazzo giovane pieno di talento, che in batteria mi ha dato del filo da torcere! Molto buono anche il quarto posto di Massimo Gori ed il quinto di un felicissimo Italo Lo Bono (LRP S8TX). Sesta piazza con qualche piccolo problema per Fabio Crudeli (LOSI 8ight T 2.0). Settimo posto per il velocissimo Andrea Senni (LOSI 8ight T 2.0) rallentato da un problema al carburatore. Seguono poi Campana, Michelucci (che ha dovuto abbandonare per un attacco influenzale. Auguri Christian) e Turacchi. Tra gli F1 dopo 60 minuti di Finale ha vinto il grande Davide Tortorici, seguito dagli ottimi Dario Marini e Saverio Sodini. Molta sfortuna per Adriano Fabianelli, costretto al ritiro mentre era saldamente al comando a circa dodici minuti dal termine. Sfortunato anche Bucarelli, costretto alla resa a due giri dal termine mentre occupava la seconda posizione. Tra gli F2 bella vittoria di Consoli Giuseppe, seguito sul podio da Piccinetti Francesco e Bidolli Giuseppe.


Podio F1


Podio F2


Le due LRP sul podio: Berna 1° - Federigi 3°


Il mitico Italo Lo Bono, detto "Ruspa"


Federigi Davide LRP S8TX, 3° tra i Truggy

News HARM 01/04/2009

News HARM 31/03/2009