27.03.09Baghdad International Speedway
Questi soldati americani di stanza a Baghdad in Iraq, nonostante i venti di guerra che spazzano quella zona del mondo, hanno pensato bene di costruirsi una pista da Off Road, in cui scorrazzare con i propri automodelli radiocomandati nei momenti di libertà. Una cosa veramente fantastica, poter scacciare la grande tensione a cui sono sottoposti dedicandosi al proprio passatempo preferito; mitici! Cibo per la mente!!!
Posted by stefanoberna at 17:29
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23.03.09La nuova pista di PietrasantaI fratelli Marchetti, Andrea e Giorgio, hanno fatto proprio un gran lavoro, realizzando una pista fantastica; tecnica, veloce, larghissima, con tanti salti e un fondo liscio come un biliardo! Bravi, veramente bravi!
Posted by stefanoberna at 15:06
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19.03.09Dissipatore calore
Tanti anni fà li utilizzavamo tutti, poi sono spariti improvvisamente, per ritornare recentemente. Stò parlando dei dissipatori di calore, da inserire sul tubo di pressone che collega il serbatoio della miscela alla marmitta. Ovviamente il dissipatore ha il compito di raffreddare i fumi di scarico in modo da poter ottimizzare la carburazione e diminuire i consumi. Per i più esperti c'è la possibilità di intervenire sulla pressione, aumentandola o diminuendola, agendo sulla vite posta sul dissipitaore, che si nota nell'immagine. Variare la pressione per ottimizzare la carburazione è una cosa non alla portata di tutti; se non siete veramente bravi a carburare il vostro motore, non andate a toccare la vite sul dissipatore. E' un prodotto distribuito dalla BRACING.
Posted by stefanoberna at 15:01
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17.03.09Nuove PMT Stratus 1:5
Le nuove gomme, modello STRATUS, realizzate dalla PMT per la scala 1:5 sono veramente eccezionali! Io le ho usate per la prima volta durante la 1a prova di Campionato Italiano 1:5 a San Lazzaro, rimanendone impressionato. Vanno subito in temperatura (dopo un solo giro sono pronte), se vai fuori traiettoria non perdono grip, vanno fortissimo, hanno un consumo omogeneo e una lunga durata. Alla PMT hanno lavorato proprio bene, "IL TOP". Non vedo l'ora che arrivino le gomme PMT per la categoria Truggy!
Posted by stefanoberna at 17:13
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10.03.09Foto Gragnano by BOGASe volete la vostra copia potete rivolgervi direttamente al fotografo al seguente indirizzo e-mail bfphoto@tiscali.it ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Posted by stefanoberna at 18:38
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09.03.09Virus 09, contaminazione iniziata!
Sono finalmente disponibili i rivoluzionari ammortizzatori VIRUS 09. Li potete trovare nei migliori Negozi di Modellismo. ![]() ![]() Luca Palagi, contagiato! ![]() Francesco Vaselli, contagiato!
Posted by stefanoberna at 18:02
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06.03.09Batterie Lipo RX Large Scale
Ormai io utilizzo solo batterie Lipo, sono troppo superiori rispetto alle altre, quindi, le ho utilizzate anche per il mio ritorno con la HARM nella Big Scale. Ho utilizzato il pacco Lipo per riceventi della LRP (Cod. LRP-79920), da 2200 mAmp e non ho avuto il minimo problema. L'ho utilizzato per una batteria, per la semifinale e la finale senza ricaricarle. Le Lipo pesano molto meno, hanno più spunto, durano di più e la resa dei servi rimane costante fino all'ultimo mAmp! Cosa si vuole di più? Usando nella Large Scale tre/quattro servi, è necessario usare un regolatore, minimo da 7 ampere.
Posted by stefanoberna at 15:40
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02.03.09Campionato Italiano unocinque 2009 a S. LazzaroI'M BACK!
L'ultima gara di Campionato Italiano 1:5, l'avevo disputata nel luglio 2007; poi mi ero dedicato ad altro. Quest'anno, visto che la 1a prova dell'Italiano si disputava a San Lazzaro (una pista che ho sempre amato), ho deciso di parteciparvi, anche se per impegni di lavoro, mi sono potuto presentare solo domenica mattina. L'accoglienza da parte di tutti è stata veramente calorosa. Grazie mille ragazzi!!! Ho messo in pista la macchina due minuti prima dell'inizio della manche, ho immediatamente ritrovato il feeling con il mezzo andando a vincere la batteria. Grande soddisfazione e bellissimo ricevere i complimenti un pò da tutti. Quei dieci minuti hanno cancellato in un'istante i diciotto mesi d'assenza; come se il tempo non si fosse mai fermato! La buona vena è continuata anche in semifinale, dove sotto la pioggia, sono arrivato secondo alle spalle del mitico Marrone, tanto che sono poi partito per la Finale in prima fila con il n° 2. In realtà poi sono partito da solo dalla prima fila, perché Nicola, avendo chiesto la sospensione tecnica per cambiare la candela, si è schierato dall'undicesima posizione. Al pronti via sono scattato in testa, ho lottato un pò con Emanuele D'Amico, poi sono riuscito ad allungare dopo un testa coda del giovane pilota toscano. Sono rimasto a lungo in testa da solo, la macchina era perfetta, tenevo tutto sotto controllo, ma i giochi erano ben lungi dall'essere fatti. Dopo circa metà gara, senza nessun preavviso, e assolutamente di schianto, le mie gomme posteriori hanno ceduto; mi sono ritrovato senza grip, completamente sull'olio, e, tenere in pista il modello sulla pista viscida è diventata una vera impresa. Ho dovuto lasciar andare D'Amico e poi con grande rammarico, a tre minuti dalla fine, ho dovuto cedere anche la seconda posizione a Riccardo Canteri (molto più forte e maturo di come lo ricordassi). Alla fine ho fatto terzo, ho preso il podio, è stato bellissimo. Mi sono divertito a "nastro", ho condotto la gara per molti minuti, realizzato il giro più veloce in Finale, lottando per la vittoria con due ragazzi che hanno circa trent'anni meno di me. Spettacolo!!! Il piccolo grande Emanuele D'Amico ha vinto con merito, la sua classe è cristallina (non per niente lo scorso anno ha vinto due Campionati Italiani), la sua testa quando guida è fredda; in parole povere un grande Campione. Le sue lacrime di commozione per aver raggiunto la sua prima vittoria ad un Italiano Expert, sono state stupende, tenerissime, e con istinto paterno l'ho abbracciato. All the way for you Lele! Quarto è giunto lo sfortunato Marrone e quinto Razzi. Non so quante gare 1:5 farò ancora quest'anno, di sicuro sò solamente che correrò il trofeo Harm, per il resto dovrò vedere i miei impegni di lavoro e fuoristradistici; devo dire però che è stato bello tornare almeno per un giorno in un ambiente che ha rappresentato molto nel mia vita. Desidero ringraziare Giovanni Bianchi, la PMT, Andrea Senni che mi ha fornito un motore Hobbycenter da paura, i Martelli ce mi hanno prestato le termocoperte, Sandro Orsini per il differenziale MAG usato in Finale, tutti quelli che hanno tifato per me, Tiziano Carli, David Rafanelli detto il "Gommaio", Stefano Bianchi detto il "Cugino", Andrea e Juri della ExpertModel (sono i produttori dei fantastici ammortizzatori regolabili VIRUS 09, Juri poi è anche l'autore delle belle foto), ed infine i mitici Luca Palagi e Pierluigi Ricci, amici, meccanici e compagni di viaggio strepitosi! Tra i Senior bellissima vittoria per Mauro Raffaeli dopo un duello entusiasmante con un Marsalla in grande spolvero. Fantastico anche il terzo posto di Marco Bertarelli. La palma della sortuna va a Patrizio Campani, velocissimo sul bagnato, ma costretto a rinunciare alla lotta per la vittoria per la rottura di un uniball. ![]() ![]() La Gang dei Lucchesi. Troppo matti!!! ![]() ![]() Podio Expert ![]() Podio Senior ![]() ![]() La partenza della Finale Expert ![]() Ammortizzatori VIRUS 09, il futuro adesso!
Posted by stefanoberna at 14:46
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