Nuova Seat Leon Scala 1:5 by Dynamic

Bellissima! Non trovate anche voi? Questa è la nuova carrozzeria Seat Leon della Dynamic, con cui Marrone, Cacciari, Pellegrini e Borsoni, affronteranno la stagione di gare 2007.

Disponibile la Carrozzeria Bmw 320si WTCC 2006 by Harm

La Bmw 320si WTCC 2006 scala 1:5 by Abc Modellsport, è bellissima, e molto proporzionata, il che le conferisce un realismo assoluto. Anche gli adesivi fanno la loro parte, sono fatti talmente bene che i fari e le gemme posteriori sembrano veri. A corredo degli adesivi, ci sono anche le guarnizioni in colore nero già fustellate, e tutti gli adesivi per realizzare la replica con i colori ufficiali della casa tedesca. La carrozzeria è omologata per le gare A.M.S.C.I. - E.F.R.A. - I.F.M.A.R.

E' nato un nuovo negozio on line : Starmodel

E' nato un nuovo negozio virtuale, si chiama Star Model, ed è On Line da oggi. E' molto completo, abbraccia un pò tutte le categorie dell'automodellismo, anche la scala 1:5, e un pò tutto il modellismo a 360°. E' molto ben fatto e merita sicuramente una vostra visita.

Link Starmodel
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Pronto il nuovo sito internet del Miniautodromo Stradivari di Cremona

Il nuovo sito Internet del Circuito Stradivari di Cremona è pronto, è molto ben fatto e merita una visita. Oltre al nuovo sito e alla pallinatura dell'asfalto, di cui vi ho già parlato, sono molte le novità legate a questo bel circuito. Ci sono nuovi e funzionali impianti periferici, nuove offerte promozionali, nuove manifestazioni e altrettanto nuovo entusiasmo organizzativo. C'è anche la possibilità di prenotare test-day per produttori e collaudatori, postazioni internet wi-fi h24, ampie facilities attigue. Disponibilità di personal timing con software by AMB (previa prenotazione), e molto altro ancora. Rinnovato entusiasmo, grande disponbilità e massima serietà, per dare la giusta importanza alla nostra passione. Ne servirebbero molti altri di tracciati e di organizzatori così. WWW.CIRCUITOSTRADIVARI.IT

Pista "Il Lombrico" - Milazzo (Messina)

Piastra Radio in Carbonio per Wild Hunter e Wild Toro

Per migliorare l'estetica, ma soprattutto la rigidità del vostro Wild Hunter e/o Wild Toro, ora è disponibile la piastra radio realizzata in Carbonio. Cod. 1572013

Eseguita la pallinatura dell'asfalto a Cremona

Il 2007 ha portato grandi novità per il Miniautodromo Stradivari gestito dal Gruppo Automodellistico Cremonese. Infatti le elezioni, tenute alla fine dell'anno scorso, hanno designato Aldo Bufano quale nuovo Presidente del Gruppo, mentre il resto del Consiglio Direttivo sarà rappresentato, per i prossimi tre anni, da Marco Cominetti, Claudio Rossi, Giancarlo D'Amico e Eugenio Severgnini. Il nuovo Consiglio si è messo subito all'opera per farsi trovare pronto per nuove iniziative e manifestazioni di alto livello nelle varie categorie di automodelli radiocomandati. Il primo risultato, lo potete vedere nell'immagini. E’ stata realizzata la pallinatura del'intero nastro d'asfalto del circuito, un trattamento eseguito con speciali macchine, che, attraverso biglie d'acciaio, martellano la superficie rendendola più ruvida. In questo modo si è risolto definitivamente il problema dello scarso grip del circuito (meno male), che negli anni precedenti aveva limitato non poco l'organizzazione di manifestazioni di rilievo.



Così ora il miniautodromo si prepara ad accogliere, con merito, la prova di Campionato Italiano Expert/Senior per automodelli 1/5, che l'Auto Model Sport Club Italiano (A.M.S.C.I.) gli ha assegnato per il terzo anno consecutivo e che si svolgerà il prossimo 2 e 3 giugno 2007.


Aldo Bufano, Presidente del G.A.C.

Trofeo di Befana 2007 - 1:5 TC e 1:8 Rally Game

Podio 1:5 TC "A"


Una bella giornata, certamente non invernale, ha accolto il Trofeo di Befana 2007, per le categorie 1:5 TC e 1:8 Rally Game, disputatosi a Lucca domenica 14 gennaio, con la partecipazione di una quarantina di concorrenti. Nelle qualifiche 1:5 TC ha svettato Saverio D'Amico, con meno di un secondo di vantaggio sul sottoscritto, Stefano Berna, seguiti da un ottimo Davide Masiani, Alessandro Bianchi, Filippo Puccetti (appena alla sua seconda gara e già molto competitivo), Luca Marsalla, Marco Beratrelli, Antonio Cancro, Saverio De Marco (sempre più a suo agio), Alessandro Ricci (in gran spolvero), Simone Morfini, Alberto Andreucci, Alessandro Geraci, Federico Campani, Massimo Giannini, Patrizio Campani, Mauro Moncini, Pierluigi Ricci e Michele De Simone. Nel Rally Game invece, la Pole Position è andata a un velocissimo Roberto Igneri, seguito da Giuseppe Ammirati, Giacomo Spampani, Luca Giuntoli, Matteo Nappi, Mattia Grandi, Massimo Porrini, Giorgio Pezzica, Giorgio "Joe" Rossi, Daniele Bianchi e Cristian Serluca. Apre le danze la Finale "B" 1:5 TC. E' stata una gran bella gara, appassionante, incertra e piena di colpi di scena. Il primo colpo di scena lo abbiamo avuto poco prima della partenza, quando inaspettatamente è arrivata la pioggia, ha piovuto per cinque minuti poi ha smesso, ma la pista si è comunque bagnata completamente. Panico totale per i piloti, riguardo la scelta delle gomme. La maggioranza ha scelto di staccare la barra antirollio posteriore e di montare gomme rain, fatta eccezione per Pierluigi Ricci e Massimo Giannini che hanno scelto le slick; sarebbe stata la scelta vincente, ma per motivi diversi i due ragazzi non sono riusciti ad approfittarne. Al via Alessandro Ricci, scatta dalla Pole e va subito al comando, allunga decisamente ma poi vittima della foga, esce di pista e compromette la sua gara, peccato. Al comando passa Pierluigi Ricci che grazie alle gomme slick su una pista ormai asciutta allunga e si rende imprendibile, sino al cedimento di un cuscinetto che lo costringe al ritiro. Ha fatto però una gran gara! Si alternano al comando Federico Campani, Alessandro Geraci e Simone Morfini, tutti con le rain. La guida sull'asciutto con le gomme da bagnato è assai problematica, tanto che Federico Campani decide di fermarsi ai box, per mettere gomme da asciutto e ripristinare la barra posteriore, perdendo tre minuti. Federico si butta in pista recuperando in fretta i giri di distacco. Si porta in 2a posizione ad un giro da Geraci quando mancano tre minuti alla fine, sorpassa il leader e si sdoppia, ma subito dopo avviene il patatrac; uscendo sul rettifilo Federico pizzica una cordolo, si gira e viene centrato in pieno da Geraci che lo seguiva in scia. Il botto è terrificante, con pezzi degli automodelli che volano ovunque! Geraci perde una ruota anteriore ma continua incredibilmente la sua marcia, andando a vincere in modo eccellente la sua seconda gara, super bravo! Federico Campani ha la peggio, il suo modello non sta più in strada nemmeno a bassa velocità e proprio negli ultimi giri perde il secondo posto a favore del padre Patrizio, in grande rimonta nel finale di gara, dopo una corsa attenta e intelligente; bravo, veramente bravo! Federico conclude terzo una gara che lo ha visto strepitoso protagonista, e porta a casa il terzo podio consecutivo. La cosa incredibile è che sono anche le prime tre gare della sua carriera! Quarto posto per l'ottimo ma sfortunato Morfini, seguito da Alessandro Ricci e dal debuttante Alberto Andreucci, bravo pur senza esperienza. Giannini rompe la macchina per un'errore mentre lottava per le prime posizioni, mentre De Michele e Moncini sono stati rallentati da problemi tecnici. Ai primi otto posti si sono piazzate otto HARM!



Nella Finale "B" Rally Game vince Daniele Bianchi, seguito sul podio da Giorgio Pezzica e Joe Rossi. Nella Finale "A" Rally Game ha invece vinto Luca Giuntoli, seguito da Mattia Grandi e Matteo Nappi. Il Poleman Roberto Igneri è invece costretto ben presto al ritiro per un colpo proibito ricevuto da un altro pilota. Noto con dispiacere che la correttezza in pista nel Rally Game rimane ancora una chimera! La Finale "A" 1:5, è vissuta tutta sul duello tra me e Saverio D'Amico. Nei primi cinque minuti Saverio ha guadagnato un piccolo margine, che ho recuperato nei cinque minuti successivi. Purtroppo però a metà gara un doppiato mi ha spedito fuori pista (in modo accidentale va detto, perchè sono stati molto corretti tutti), facendomi perdere un giro da Saverio, visto che sono tornato in pista proprio davanti a lui. Mi sono messo a spingere come un forsennato, ma era evidente che senza un errore di D'Amico, che ovviamente non è arrivato, non avrei mai potuto raggiungerlo, perchè più di un decimo, un decimo e mezzo a giro non riuscivo a recuperargli. Ho ad ogni modo deciso di tenerlo sotto pressione fino alla fine, miglioravo il tempo sul giro quasi ad ogni passaggio, stabilendo il record proprio nell'ultima tornata, ma non c'è stato niente da fare, Saverio ha gestito la gara e il carburante come meglio non poteva. Velocissimo, intelligente, quasi mai soggetto ad errori, D'Amico ha vinto meritatamente e in modo inappuntabile. Un grandissimo pilota! Che abbiamo tirato a tutta dal primo all'ultimo giro lo dimostrano i 91 giri percorsi in mezz'ora, mica uno scherzo! Per me un secondo posto dolce amaro; dolce per come ho guidato, amaro per la sconfitta! Al terzo posto si è inserito Luca Marsalla, che alla soglia dei 43 anni, sta andando fortissimo, come mai in precedenza. Assolutamente strepitoso! Bello anche il quarto posto di Antonio Cancro, seguito da Marco Bertarelli e Saverio De Marco. Settimo posto per Alessandro Bianchi, anche secondo nelle prime fasi di gara, fortemente penalizzato dalla rottura dell'alettone. Problemi invece per Davide Masiani, velocissimo nelle prime fasi di gara, e per Filippo Puccetti. Quattro HARM ai primi quattro posti. Molto belli i Trofei offerti durante la premiazione, dal Club Automodel Lucca e da Hobby Time di Francesco Pieroni.

Trofeo di Befana 2007

Podio 1:5 TC "B"

Trofeo di Befana 2007

Podio 1:8 Rally Game "A"

Trofeo di Befana 2007

Podio 1:8 Rally Game "B"

Arezzo, 04 Febbraio 2007

TROFEO CHIMERA


Domenica 04 Febbraio 2007, sulla pista Le Caselle di Arezzo, si svolgerà il TROFEO CHIMERA, dedicato alle categorie 1:5 GT - 1:8 Pista e 1:10 Touring. Per iscrizioni e informazioni, rivolgetevi a Gijei 29 Modellismo Tel. 0575/898380. E' gradita la pre-iscrizione. Visitate il sito della pista di Arezzo : www.mdarezzo.it

Disponibili i nuovi ammortizzatori HARM

La nuova HARM SR-1 è arrivata!

La HARM è famosa per i suoi modelli da competizione, che hanno vinto innumerevoli competizioni internazionali, fra cui l'ultimo Campionato del Mondo, disputatosi in Svizzera nel 2005. Ma l'automodellismo scala 1:5 non è solo competizione ad altissimi livelli, per cui la ABC Modellsport ha creato il nuovo modello denominato HARM SR-1, di fascia economica ma con caratteristiche qualitative che lo pongono ai vertici della sua categoria. Questo obiettivo è stato raggiunto grazie all'utilizzo di un robusto telaio a sandwich con la piastra radio, e di un supporto motore in alluminio. La SR-1 è concepita come il modello elettrico HARM EP-1, essendo dotata di bracci sospensione, fuselli e altri pezzi in materiale plastico, anche se è garantita la compatibilità con i pezzi HARM in alluminio già esistenti. La HARM SR-1, come detto, ha lo châssis a sandwich, gli ammortizzatori in alluminio sono identici a quelli della SX-3, il montaggio del motore è semplificato, il supporto motore è in alluminio, il motore è lo Zenoah G230RC, la marmitta in alluminio laterale è a 3 camere, è presente la barra antirollio posteriore, il supporto della campana frizione è in alluminio e autoventilante, il pignone e il supporto corona sono in alluminio, i pignoni del differenziale (interni ed esterni) sono in acciaio trattato, i cardani sono a sfere con soffietti parapolvere, 14 cuscinetti a sfere, fissaggio rapido degli ammortizzatori anteriori e posteriori, rinforzo del supporto carrozzeria posteriore e supporto carrozzeria anteriore telescopico, il freno è meccanico e montato sulla trasmissione. L’automodello può essere utilizzato nella Categoria “Junior” italiana, e nella “Formula France” francese. Il modello perfetto per chi si vuole divertire spendendo poco! Da oggi in consegna.

La Harm anche sulla torta di Capodanno. That's Amore!

BMW 320si WTCC 2006 by HARM

Seat Leon WTCC 2006 by Dynamic