Gara Libera a Pietrasanta

Ieri 7 settembre 2008, sulla pista di Pietrasanta (LU), si è disputata una gara libera, con una buona partecipazione di piloti, nonostante un caldo asfissiante. E' stata una bella giornata, grazie alla solita impeccabile organizzazione della Famiglia Marchetti, coadiuvata al cronometraggio dall'insostituibile Marco Barotti. La Finale F2 è stata vinta in modo netto da Jacopo Bastiani; un ottimo pilota, dotato di una guida pulita, efficace e quasi esente da errori. Bravo!!!! Il secondo posto è stato conquistato da un tenace Marcello Cannata proprio sotto il transponder, dove ha superato per soli 20 millesimi uno sfortunato Massimo Menichini, secondo per tutta la gara ma costretto a rallentare negli ultimi giri a causa di problemi tecnici. Bravissimi entrambi! Buon quarto posto per Consoli, seguito da Cappellini, Bracali, Bianchi, Borgogni (grande Duccio!), Cesaretti, Damiano, Buselli. 12esimo posto, ma nemmeno partito per la rottura del motore, per un desolato Marco Monti. La sorte successivamente è stata benevola con Monti, visto che si è aggiudicato l'estrazione del motore PICCO. Ogni tanto le cose vanno come devono andare! La Finale F1 da 45 minuti è stata vinta da un bravissimo Eugenio Berti, veloce, guida pulita, intelligente e consistente. Secondo posto per Tommaso Andreuccetti, veloce come al solito, che probabilmente avrebbe vinto se il pacco batterie non lo avesse abbandonato nel finale. Terzo posto per me; sono andato piuttosto bene, ho girato sempre negli stessi tempi dei primi due; anzi in batteria avevo registrato il giro più veloce in 38"82 (migliorato poi in Finale da Menegatti con 38"57); ma rispetto a loro ho commesso qualche sbavatura in più. Negli ultimi due minuti poi ho dovuto procedere al rallentatore a causa del pacco batterie che si stava esaurendo. Mi sono divertito moltissimo (come al solito del resto), e, la mia LOSI andava veramente a cannone. Ho portato in gara per la prima volta il nuovo PICCO EVO3; ne sono rimasto entusiasta. Ha gran potenza, è molto progressivo ai bassi e i consumi sono contenuti. In Finale ho fatto 5 pieni a 7 minuti e mezzo lasciando sempre il motore al minimo e lui non ha fatto una piega, palesando una regolarità eccezionale; gran motore! Ottimo quarto posto per Bianchi, seguito da uno sfortunato Giorgetti e da un Menegatti con qualche problema tecnico. Ringrazio Luca Palagi e Mauro Moncini che mi hanno fatto da meccanici in modo impeccabile, l'Ape Gaia e la B Racing per i premi messi in palio.


Podio F2


Marco Monti, vincitore del motore PICCO


Moreno Cesaretti, vincitore delle gomme PMT


Michele Buselli, vincitore della miscela DT Posted by stefanoberna at 08.09.08 18:24