Campionato Toscano UISP 2008

Ieri, 13 luglio 2008, a Scandicci (FI), si è disputata l'ultima prova di Campionato Regionale Toscano UISP Buggy, categorie F1 e F2, con i due Titoli in palio, ancora da assegnare. Il meteo impazzito ha rischiato di inficiare i risultati di questo Campionato molto combattutto e con una numerosa partecipazione di piloti; ben 119 in totale. Mentre si concludeva la terza manche di qualificazione, il cileo è diventato all'improvviso nero e da li a poco ha iniziato a piovere. Non si è trattato però di pioggia leggera, ma di una vera e propria bufera con tuoni, fulmini, acqua a catinelle, grandine e vento, che nel giro di pochi minuti ha allagato pista, box e concorrenti. Un'acquazzone incredibile che è andato avanti per oltre un'ora; veramente una cosa incredibile. Poi all'improvviso, così come era arrivata, la bufera è cessata facendo spazio ad un bel sole caldo. Il Delegato UISP Calistri Rodolfo dopo un colloquio con i piloti, ha deciso di far proseguire la gara; i ragazzi dell'organizzazione, aiutati da un pò tutti i piloti e meccanici in pista, hanno fatto defluire tutta l'acqua, gettato segatura, così da ripristinare il tracciato. Dopo un paio d'ore di lavoro la pista si presentava in buone condizioni, certamente adatta per competere. Solo la prima semifinale, quella A F2 ha infangato i modelli; mentre per tutte le altre fasi la pista era perfetta, addirittura durante le Finali spolverava. Solo la corsia box è rimasta allagata e piena di fango, si faceva veramente fatica a rimanere in piedi. Ne so qualcosa io, che per ben due volte sono finito lungo disteso nel tentativo di muovermi più velocemente per far ripartire un automodello spento. Azz......che figuraccia, mi sa che ho sbagliato la mescola delle scarpe perché non avevo proprio grip! Per fortuna non mi sono fatto male, cosa che invece non può dire Maurizio Raigi, che si è preso sulla tibia della gamba destra un automodello a tutta velocità mentre faceva i recuperi. Mi sono spaventato perché in un primo momento pensavo si fosse rotto la gamba, provava un dolore terribile e non riusciva nemmeno a stare in piedi. Fortunatamente si è trattato solo di una forte colpitura con annesso livido gigante, ma molto, molto dolorosa. Maurizio nonostante il dolore e la grande difficoltà nel deambulare e stare in piedi, ha voluto correre comunque la Finale; Finale che avrebbe anche vinto senza un colpo di sfortuna verso il termine, un vero duro, un pò come i piloti di moto; un grande! La prima Finale a partire è quella F1, dove un Ceccanti in grande spolvero partendo dalla Pole Position, prende il comando accumulando un giro di vantaggio sugli inseguitori. Come al solito però la sfortuna si è ricordata di lui, il motore, probabilmente a causa della battuta troppo bassa, si è spento due volte relegandolo al secondo posto, che comunque gli ha consentito di vincere la classifica generale del Campionato Toscano, super!!! La gara è stata vinta con un pò di fortuna ma anche con molto merito da Andreuccetti, sempre più veloce e consistente. Tommaso è davvero bravo e conquista il secondo posto nel Campionato Toscano. Terza piazza al traguardo per Luca Amorosi dopo una gara intensa e molto convincente. Quarta piazza per Spataro che va ad occupare il terzo gradino del podio nel Campionato Toscano. Assai convincenti anche le prestazioni di Consoli e Gerini. La Finale F2 è stata vinta da Alessio Antongiovanni; il ragazzo guida bene e in modo pulito, sbaglia poco ed è molto regolare, una bella vittoria senza meno. Ma la gara non è tutta qui. è stata bella, appassionante e piena phatos. All'inzio va al comando Giorgetti, seguito in scia da Garofalo e Raigi. Giorgetti ha qualche problema e lascia via libera a Garofalo e Raigi; i due piloti della Losi vanno molte forte, doppiano tutti e pare evidente che si giocheranno la vittoria tra di loro; ma così non sarà per diversi motivi. Garofalo subisce lo sfilamento dell'omocinetico centrale posteriore dal bicchierino del differenziale e si deve fermare ai box; io e Ceccanti sfoderando una notevole "potenza nei bracci" come dice "Mario il Bagnino", riusciamo a rimettere a posto l'omocinetico rimandando in pista Marco. Il tempo perso però è stato molto e Garofalo retrocede di parecchie posizioni. Marco però non si perde d'animo e si getta in una rimonta generosa e con tempi record che lo porteranno alla seconda posizione finale; bravissimo!!! Garofalo sarà secondo anche nella classifica generale del Campionato Toscano, classifica vinta con merito da Andrea Giorgetti. Come mai si è sfilato l'omocinetico centrale posteriore sulla Losi di Garofalo? Ve lo spiego subito. La Losi per evitare che a causa delle flessioni del telaio la testa dell'omocinetico vada a pacco dentro il bicchierino, monta sulla parte centrale posteriore un omocinetico più corto di quello che si potrebbe utilizzare; il problema sta nel fatto che la testa dell'omocintecito entra un pò troppo poco nel bicchierino con la possibilità che in conseguenza di una flessione del telaio eccessiva, l'omocintico si sfili. Per eliminare definitivamente il problema è sufficiente inserire tra il bicchierino dell'omocinetico posteriore centrale ed il cuscinetto un sottile rasamento che farà entrare la testa dell'omocinetico stesso quel poco in più nel bicchierino per essere tranquilli. Lo avevo segnalato nel mio blog nella sezione "Team Losi"; leggete amici Losisti, leggete; altrimenti cosa le scrivo a fare le cose. Ad ogni modo sono veramente dispiaciuto per Garofalo che ha fatto comunque una grandissima gara. Molto bello anche il terzo posto conquistato da Riccardo Camici. Veniamo adesso a Raigi; dopo il problema patito da Garofalo, Maurizio prende il comando, va fortissimo e gestisce senza problemi il suo grande vantaggio ma, la beffa è dietro l'angolo. Lo chiamo ai box per effettuare il terzo ed ultimo rifornimento, ma tre curve prima di rientrare, rimane senza benzina; resto di sasso, basito, non riesco a rendermi conto di cosa possa essere successo, probabilmente durante il secondo pieno ho sbagliato qualcosa, forse un pò di schiuma nel serbatoio oppure una bolla d'aria, insomma è mancata quella goccia di miscela per arrivare precisi al pieno. E' inspiegabile, la procedura si è svolta in modo regolare e come sempre ho utilizzato la pistola, riempita sino all'orlo, quindi con una quantità di miscela superiore a quella richiesta. Ci sono rimasto malissimo, in vent'anni di gare, non mi era mai capitato di commetere un errore al rifornimento; recito il mea culpa e mi scuso con Maurizio. Fatto il pieno e rimesso in pista Maurizio, vado a vedere sul monitor la sua posizione, è terzo nello stesso giro dei primi due distaccato di pochissimo; ergo, ce la può ancora fare; infatti nel breve lasso di due giri supera il pilota in seconda posizione portandosi immediatamente in scia del primo. Va forte Raigi, veramente forte, è in grande giornata e la vittoria sembra non potergli sfuggire, nonostante la spenta per il mio errore. Purtroppo per lui però non sarà così e nello stesso maledetto punto che era costata la gara a Garofalo, anche a lui si sfila l'omocinetico; maledizione! Con Ceccanti rimediamo il più velocemente possibile e lo rimandiamo in pista dove purtroppo non potrà fare meglio di quinto. Una giornata storta che almeno gli consegna il terzo gradino sul podio del Campionato Toscano e la consapevolezza di aver disputato una gara fantastica. Vincere è importante ma lo è anche andare forte e dare il massimo di se stessi! Buona gara anche per Ferone, Della Lunga, Gori Massimo e Montella. Di Montella va detto che è in netto miglioramento e che sui salti era veramente insuperabile; ha fatto dei voli veramente incredibili, spettacolari! Per vedere tutte le classifiche complete, andate sul sito www.toscanaoff.it


Podio Regionale UISP F2 2008


Podio gara F1


Podio gara F2






Maurizio Raigi, 3° nel Campionato Regionale Toscano UISP F2 2008 LOSI/Novarossi/PMT


Marco Garofalo, Vicecampione Regionale Toscano UISP F2 2008 LOSI/Novarossi/PMT


Filippo Ceccanti, Campione Regionale Toscano UISP F1 2008 LOSI/Novarossi/PMT


Andrea Giorgetti, Campione Regionale Toscano UISP F2 2008




Filippo Ceccanti con il Padre meccanico Posted by stefanoberna at 14.07.08 14:33