Stefano Berna: Meeting Losi 2008 a Pietrasanta (Lucca)

01.07.08

Meeting Losi 2008 a Pietrasanta (Lucca)

E' stato un successo, un vero grande successo, il 1° Meeting Losi, svoltosi domenica 29 giugno 2008, sulla pista "Il Bandone" di Pietrasanta (Lucca). Successo propiziato dai numerosi piloti (oltre 60), giunti dall' Emilia Romagna, dalla Liguria, dalla Toscana (Isola d'Elba compresa), Umbria, Lazio e addirittura dalla Puglia; dalla ricca premiazione e dalla bellissima pista di Pietrasanta gestita con amore e competenza da Andrea Marchetti! Mi sono impegnato molto assieme ai fratelli Marchetti per creare un evento da ricordare, nonostante l'infelice data sul calendario e il caldo pazzesco di questi giorni, e, veder accorrere così tanta gente, ci ha veramente ripagato di tutti gli sforzi. Addirittura alcuni piloti che gareggiano normalmente con altri automodelli, hanno acquistato una Losi 8ight per venire a disputare questa gara, solo per amicizia nei miei confronti! Grazie mille ragazzi, grazie a tutti voi che siete venuti e che mi avete manifestato tutto il vostro entusiasmo. Il caldo è stato pazzesco, ma grazie all'ombra fornita dai tanti alberi presenti in pista siamo riusciti a sopportarlo. Anche il palco guida posto sotto le fronde degli alberi è stato un bell'aiuto per i piloti. Per questa competizione, abbiamo scelto un format un pò diverso dal solito con due batterie di qualificazione da 10 minuti ciascuna e poi tutte finali in modo da far correre tutti; 20 minuti per i principianti, 30 minuti per gli F2 e 45 minuti per gli F1. Le finali sono state tutte veramente belle, con grande correttezza e sportività in pista, come si dovrebbe vedere sempre, a qualunque livello di competizione. La Finale Principianti ha visto la bellissima vittoria di Davide de Min che pur essendo un principiante vero (guida da soli due mesi), ha girato in tempi degni della categoria F2; bravo, veramente bravo. Alle spalle di de Min, si sono piazzati l'elettricaro Dario Maggiari e Stefano Bozzi. Bella gara anche per Alessandro Palla, Paolo Cancro, Daniele Bellani e Filippo Tofanelli. Nella Finale C F2 grande vittoria di Massimo Menichini, possessore di una Losi da appena due settimane; si merita questa vittoria inseguita a lungo! Al secondo posto al suo debutto agonistico Nicola Bianchi, che poi sarà anche il fortunato vincitore della Losi 8ight estratta a sorte. Al terzo posto uno sfortunato Simone Cappellini, in testa alla gara fino a che il motore si è spento. Hanno fatto vedere buone cose anche Vincenzo Rizzo, Alessio Lorenzoni, Renzo Razzi e Mirco Bianchi. Nella Finale B F2 ha vinto con merito Andrea Pietrini, seguito dal bravo e simpatico Massimo Gori e dall'ottimo Francesco Simeone. Molto buone anche le pretazioni di Mauro Moncini e di Michele Pardini giunti in prossimità del podio. Molta sfortuna per Francesco Catastini, Luigi Presutto ed Emanuele Landi. Giorgio Marchetti lottava per la vittoria quando si è fermato per la perdita della candela. Giorgino magari se la stringevi.....ad ogni modo sei stato davvero bravo e veloce come mai ti avevo visto! Nella Finale A F2, spettacolare vittoria di Antonio Cancro, che ha piazzato lì una prestazione monstre, palesando un passo da F1; grande!!! Altrettando grande il secondo posto di Federico de Demetrio, dopo una furibonda rimonta a cui è stato costretto dopo un problema alla presa di pressione e da una spenta. In Finale Federico ha girato in 39"13, un tempo pazzesco, da F1, per un pilota che aveva guidato la Losi solo il giorno prima! Grandissima anche la terza piazza di Marco Garofalo, sempre più incisivo e sempre in lotta per la vittoria!!! Devo dire onestamente che in questa Finale un pò tutti meritano i complimenti, perché tutti andavano veramente forte con un ritmo ad alto livello. Un grosso bravo quindi anche ad Alessio Valentini (il pilota più giovane in gara), a Benito Marciano, Gabriele Coluccini, Luca Passarini, Enrico Montella, Danilo Berti e Andrea Vasselli. La Finale F1 è stata al fulmicotone, Pieraccioni, Bucarelli, Spataro e Ceccanti sono partiti come degli indemoniati, come se partecipassero ad una gara dei 100 metri piani, con tempi stratosferici, mentre io sono finito 12esimo e ultimo, perchè nella concitazione della prima curva qualcuno mi ha spedito a cavalcioni di un tubo. Non mi sono agitato, sono ripartito e ho iniziato con calma la mia rimonta, ben conscio che 45 minuti sono molto lunghi. Approfittando di qualche errore e di qualche problema tecnico dei piloti che mi precedevano mi sono portato al comando, dove sono rimasto per 35 minuti, e sono arrivato ad avere un giro di vantaggio a 5 minuti dal termine. Purtroppo però all'ultimo pieno ho spento, sono ripartito ancora in testa ma con un vantaggio molto piccolo su Bucarelli, che non ho potuto gestire perché ormai le mie gomme posteriori erano alla frutta, mentre le Lrp di Luca ancora funzionavano perfettamente. Bucarelli è quindi andato a vincere ed io ho colto il secondo posto, ma decisamente non ho nulla da recriminare, Luca andava più forte ed inoltre anche lui era stato penalizzato all'inizio della gara da problemi di motore, quindi va bene ed è giusto così. Ho 44 anni e riuscire a disputare una finale così lunga a questo livello e di questa intensità, vale tantissimo, molto di più di quando lo facevo vent'anni fa. Aver duellato con Luca a cui sono legato da amicizia e ricordi corsaioli struggenti del passato, è stato bellissimo!!!!!Bellissimo anche il terzo posto di Alessio Spataro la cui esperienza con la Losi è ancora ridottissima, ma le qualità velocistiche di questo pilota si sono viste; eccome se si sono viste. Molto molto bravo a raggiungere il quarto posto Alessandro Musiu, come bravo è stato Francesco Liggieri a giungere quinto nonostante qualche difficoltà tecnica. E' arrivato sesto a causa di qualche guaio, ma Francesco Pieraccioni ha impressionato, mia figlia mi ha raccontato alla fine, che nei primi giri Francesco faceva paura tanto andava forte, tanto forte da stampare uno spaziale 38 netto. Ha avuto qualche inconveniente ma ha lasciato il segno. Molto buono anche il settimo posto di Andrea Senni che ha preceduto il giovane Edin Hrustic. Nono ma bersagliato dalla sfortuna Filippo Ceccanti, che non riesce mai a raccogliere quello che il suo grande talento merita, solo a causa della sfiga. Tieni botta Filippo e vedrai che poi la rotta si invertirà! Problemi elettronici e meccanic hanno invece guastato la gara di Maurizio Raigi e di Alessandro Spadaccini, altri due sfortunati DOC. Una Finale bellissima, corretta e corsa ad altissimo livello. E' stata una giornata fantastica, per me assolutamente indimenticabile, una di quelle giornate che conservano intatto il loro sapore dolce anche ad anni di distanza. Sono ora giunto al momento dei ringraziamenti, ma non si tratta di una cosa dovuta, ma di una cosa che sento venire dal cuore in modo sincero; vera gratitudine verso le persone che mi hanno aiutato a reallizzare quest'impresa in nemmeno due mesi. Allora inizio, e, ci tengo a dirlo, l'ordine è assolutamente casuale. Un grazie gigantesco va ad Andrea Marchetti, che nonostante il caldo torrido e gli impegni di lavoro, ha rimesso a nuovo la pista dopo il Trofeo Radiosistemi, offrendo un campo di gara stupendo. Grazie a Giorgio Marchetti titolare del negozio l'Ape Gaia, ai suoi genitori e alla sua fidanzata Beatrice, che hanno completato il lavoro organizzativo di Andrea con un punto ristoro con i fiocchi e, per i premi offerti da Giorgio stesso. Grazie a Marco Barotti, Direttore di Gara ineccepibile e cronometrista puntuale; grazie alla Sirio, alla Picco Micromotori, B Racing, Badmodel, Modellismo Bucarelli, www.1to5.it, Bitty Design, Alex Team Racing Models, Computer.net, alla Sig.ra Coluccini, PMT, Pianeta Modellismo, HOPI Products, Pieroni Modellismo, Maugrafix, Model Market, Modellismo Tarabusi, Viper Miscele, Runner Time, e, un gigantesco grazie a tutti i piloti meccanici e accompagnatori che ci hanno onorato con la loro presenza! Grazie a Tommaso Andreuccetti che si è prodigato per aiutare chi ne avesse bisogno; a Renzo Razzi e Federico de Demetrio che hanno sempre fatto i recuperi al mio posto per consentirmi di seguire e aiutare i ragazzi che chiedevano il mio intervento; al mitico navigatore Stefano de Demetrio e a Mauro Moncini, amico vero, meccanico e fotografo insostituibile! Per finire un grande, grandissimo ringraziamento va alla TQ MODEL, che mi ha dato fiducia e mi ha lasciato organizzare un evento così importante; per me è stato un vero privilegio aver potuto organizzare il Meeting in lucchesia, un posto stupendo in cui ho deciso di vivere dopo essere nato e cresciuto in Svezia. Ci vediamo il prossimo anno, magari con una grigliata in pista il sabato sera.

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