Stefano Berna: Gubbio - Campionato Italiano 1:5 2008

08.04.08

Gubbio - Campionato Italiano 1:5 2008

RE EMANUELE!!!!!
podio f2 gubbio 500xw.jpg

Gubbio è una delle città più belle d'Italia, senza ombra di dubbio; da visitare almeno una volta nella vita. Domenica scorsa 6 aprile 2008, proprio a Gubbio, gli appassionati della Large Scale si sono dati appuntamento per disputare la seconda prova di Campionato Italiano 1:5 2008. Il tracciato eugubino è molto divertente da guidare, probabilmente un pò stretto per i grossi modelli 1:5, ma assolutamente godibile. Venerdi ho girato per circa un'oretta con le macchine di Senni e Arioli, apprezzando la tecnicità del tracciato umbro e anche la possibilità di sorpassare, che a prima vista sembrava un'impresa improba. Le infrastrutture della pista sono poi fantastiche, come difficilmente capite di trovare. L'organizzazione gestita dagli appassionati ragazzi del "Club Automodellistico Cinque Colli", è stata impeccabile. Addirittura il sabato sera hanno offerto la pizza a tutte le persone presenti in pista; grazie! Il movimento della Large Scale sembrava un pò in crisi; invece a Gubbio i partecipanti erano più di sessanta; meno male! Al termine delle qualifiche tra gli F1 è svettato il Campione Italiano in carica Gianmarco Martelli, mentre tra gli F2 la Pole Position se l'è aggiudicata un velocissimo Nunzio D'Auciello. La Finale F2, partita per prima è stata davvero spettacolare. All'inizio ha preso il comando Raffaeli, che dopo un pò è stato costretto a cedere il passo a Emanuele D'Amico, apparso imprendibile per tutti. Il giovanissimo pilota pratese ha vinto in modo strameritato, riscattando la sfortuna patita a Bologna, dimostrando talento e controllo dei nervi in qualsiasi frangente della gara. Un grandissimo talento, la cui calma e freddezza sono sorprendenti vista la giovane età. Un vero Campione in formazione. E' doverso fare anche i complimenti al padre Saverio che gli ha preparato una HARM/PMT davvero perfetta. La lotta per il secondo posto è stata elettrizzante, coinvolgendo Raffaeli, Bufalari e Arioli. Raffaeli alla fine l'ha spuntata, dopo una gara perfetta, che sicuramente lo ripaga di tante delusioni precedenti: bravo! Al terzo posto un Bufalari veloce e aggressivo come non mai. Antonello è andato veramente forte sfruttando al massimo la propria HARM. Dovete sapere che Antonello guidava la mia ex macchina, e vedere la mia "bambina" girare con ancora la mia carrozzeria, con tanto di adesivo "Stefano Berna" appiccicato sopra; vincere la semifinale e poi salire sul podio è stato emozionante. Io ho smesso, ma lei no; e va ancora forte! Arioli autore di una gara fantastica tutta di rimonta che lo aveva portato vicino al secondo posto è stato costretto a fermarsi per mancanza di benzina. Un vero peccato ma ad ogni modo Andrea mantiene ancora il comando della classifica. Ottimo quarto posto per Marco Bertarelli, seguito da Zardi, Insinga, Buzzi, Arioli, Federico Campani ancora molto bravo a raggiungere la Finale ed Eugenio Antoniani. Su Antoniani è necessario soffermarsi, perché questo pilota residente a Monaco di Baviera in Germania, nonostante la distanza, viene spesso a correre in Italia. La cosa più incredibile che lo riguarda è però l'età; pensate che ha ben 68 anni! Un vero mito, la cui felicità per essere giunto in Finale è stata pari a quella di un fanciullo; un grande! Purtroppo per una inopportuna interferenza radio Nunzio D'Auciello è stato costretto ad arrendersi mentre era al comando della sua semifinale; un vero peccato perché Nunzio volava, girando nei tempi degli F1! La Finale F1 non ha avuto storia, perchè a Gubbio Gianmarco Martelli era imprendibile sin dalle prove. Ha realizzato Pole position, giro più veloce e vittoria; insomma ha realizzato quello che gli anglosassoni chiamano "Hat Trick". Impressionante Jimbo, davvero Impressionante! Al secondo posto un altrettanto bravo Gabriele Piana, che nonostante il suo pacchetto tecnico qui fosse leggermente inferiore, ci ha provato fino alla fine, raggiungendo comunque un grande risultato. Al terzo posto un sempre più sorprendente Gianmarco Razzi, velocissimo e terribilmente concreto; bravo! Al quarto posto un altro giovane molto promettente, Riccardo Canteri, sempre più efficace, gara dopo gara, e, sempre più vicino alla vetta. Al quinto posto Lamberto Collari, un pò in difficoltà a Gubbio; che ha preceduto Alessandro Bianchi. Ale è un gran pilota e, pur non allenandosi mai con la 1:5, riesce sempre ad inserirsi nelle posizioni che contano, mostrando una guida molto spettacolare con un controllo del mezzo davvero invidiabile. Bianchi con il suo Hobbycenter ha toccato gli 84 Km/h in fondo al rettifilo; niente male eh!? Seguono poi Borsoni e Baroni, bravissimi ad essere entrati in Finale, e, vi assicuro che farlo tra gli F1 è tutt'altro che impresa semplice; bravi. Chiudono Pellegrini e Margarucci, colpiti purtroppo per loro da guai tecnici. La sfortuna continua a colpire il velocissimo Andrea Catalani, costringendolo a guardare le Finali anzichè correrle come invece meriterebbe. Sfortuna in semifinale anche per Andrea Senni, veloce come non mai qui a Gubbio, dove in qualifica si è tolto anche la soddisfazione di vincere una manche; una cosa di rilievo assoluto! Aldo Bufano non è nemmeno riuscito a partire a causa di un terrificante fuori radio che gli ha distrutto il modello. Problemi radio anche per Fabiano. Non è partito nemmeno Marrone che ha patito la rottura di un servo. Mancavo da questo ambiente da diversi mesi per mia scelta personale, poi ho deciso di recarmi a Gubbio per dare una mano a Bianchi; ebbene sono stato accolto da tutti con un'affetto e un calore davvero commoventi. Grazie a tutti ragazzi!

roberto modellsport 500xw.jpg