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04.02.06
Holger REINERT
Holger Reinert, è un pilota tedesco piuttosto conosciuto nell’ambiente dell’unocinque, è un pilota ufficiale della Harm. Oltre a correre Holger si occupa di collaudare in gara, i nuovi pezzi del modello per verificarne l’efficacia, prima di introdurli sul mercato. I nuovi freni meccanici a filo della Harm, validissima alternativa per chi non vuole piu’ impegnarsi con quelli idraulici, sono stati sviluppati proprio da lui; li ha utilizzati per diversi mesi prima di dare l’ok alla produzione. E’ molto serio e scrupoloso, come del resto la Harm, nel pieno rispetto della migliore tradizione teutonica. Ho voluto presentarvelo perchè ho pensato fosse giusto che voi che possedete una Harm, poteste conoscere il volto e la storia di un ragazzo che mette a punto quei magnifici gioielli che guidate nei fine settimana. Non pensiate però che Holger sia solo un collaudatore, lui è un pilota con la “P” maiuscola, è uno che va veramente forte, anzi di piu’. Tanto per dissolvere qualsivoglia dubbio, è sufficiente ricordare il terzo posto che ha ottenuto al Campionato Mondiale 2001, corso a Ettlingen in Germania; dopo metà gara era primo con un giro di vantaggio su tutti, il Titolo era ormai alla sua portata quando si è rotto il differenziale relegandolo sul gradino piu’ basso del podio; questo colpo di sfortuna però non toglie nulla alla sua strepitosa gara. Negli anni seguenti per diversi motivi non ha potuto raccogliere quanto sperato, ma resta un grandissimo pilota. Nel 2001 era un pò cicciottello, poi come ho fatto io, si è tolto di dosso una quarantina di chili con una dieta, tanto da sembrare un’altra persona. E’ un ragazzo simpatico, gentile e disponibile, con cui è piacevole fermarsi a bere una birra facendo quattro chiacchiere, un tipo a posto. Corre ovviamente con una HARM SX-3 con motore Zenoah by MH e gomme PMT. Posted by stefanoberna at 04.02.06 00:31
Holger Reinert, è un pilota tedesco piuttosto conosciuto nell’ambiente dell’unocinque, è un pilota ufficiale della Harm. Oltre a correre Holger si occupa di collaudare in gara, i nuovi pezzi del modello per verificarne l’efficacia, prima di introdurli sul mercato. I nuovi freni meccanici a filo della Harm, validissima alternativa per chi non vuole piu’ impegnarsi con quelli idraulici, sono stati sviluppati proprio da lui; li ha utilizzati per diversi mesi prima di dare l’ok alla produzione. E’ molto serio e scrupoloso, come del resto la Harm, nel pieno rispetto della migliore tradizione teutonica. Ho voluto presentarvelo perchè ho pensato fosse giusto che voi che possedete una Harm, poteste conoscere il volto e la storia di un ragazzo che mette a punto quei magnifici gioielli che guidate nei fine settimana. Non pensiate però che Holger sia solo un collaudatore, lui è un pilota con la “P” maiuscola, è uno che va veramente forte, anzi di piu’. Tanto per dissolvere qualsivoglia dubbio, è sufficiente ricordare il terzo posto che ha ottenuto al Campionato Mondiale 2001, corso a Ettlingen in Germania; dopo metà gara era primo con un giro di vantaggio su tutti, il Titolo era ormai alla sua portata quando si è rotto il differenziale relegandolo sul gradino piu’ basso del podio; questo colpo di sfortuna però non toglie nulla alla sua strepitosa gara. Negli anni seguenti per diversi motivi non ha potuto raccogliere quanto sperato, ma resta un grandissimo pilota. Nel 2001 era un pò cicciottello, poi come ho fatto io, si è tolto di dosso una quarantina di chili con una dieta, tanto da sembrare un’altra persona. E’ un ragazzo simpatico, gentile e disponibile, con cui è piacevole fermarsi a bere una birra facendo quattro chiacchiere, un tipo a posto. Corre ovviamente con una HARM SX-3 con motore Zenoah by MH e gomme PMT. Posted by stefanoberna at 04.02.06 00:31
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