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31.01.06
Sandro ORSINI
Sandro Orsini, livornese, è in ordine di tempo l’ultimo ad essere entrato nel nostro splendido mondo. Sandro però non è un neofita, viene dal Rally Game in cui ha corso alcuni anni. Essendo amico di Andrea Senni ha scoperto la scala 1:5 e l’estetica accattivante di questi modelli lo hanno subito colpito. Ci ha pensato un pò su, e poi si è comprato una HARM e si è buttato nella mischia, negli ultimi mesi dell’anno passato. Sandro ha dimostrato subito di essere uno capace, veramente buona la sua attitudine. Deve certamente fare un pò di esperienza, soprattutto per quanto concerne la conoscenza degli assetti, sono convinto però che riuscirà abbastanza presto anche perchè cura in modo maniacale il modello, pulitissimo ogni volta che arriva in pista; e la precisione a mio avviso è la prima qualità necessaria se si vuol diventare un buon meccanico. Dicevo dunque che Sandro va forte e, lo ha dimostrato subito, quando da debuttante si è presentato al Trofeo HARM 2005 riuscendo a giungere secondo nella Finale Senior; non male vero? Si è subito innamorato della categoria rimanendo in primis impressionato dalla correttezza in pista dei piloti unocinque; i doppiati agevolano sempre il sorpasso e molto raramente si vede un pilota compiere una scorrettezza per superare un avversario, cosa che in altre categorie non accade. La correttezza nell’1:5 va anche ascritta al lavoro svolto dal nostro Dirigente Nazionale Thomas Capasso, che si è molto impegnato per educare i piloti alla sportività. I risultati ottimi, sono sotto gli occhi di tutti. Posted by stefanoberna at 31.01.06 18:55
Sandro Orsini, livornese, è in ordine di tempo l’ultimo ad essere entrato nel nostro splendido mondo. Sandro però non è un neofita, viene dal Rally Game in cui ha corso alcuni anni. Essendo amico di Andrea Senni ha scoperto la scala 1:5 e l’estetica accattivante di questi modelli lo hanno subito colpito. Ci ha pensato un pò su, e poi si è comprato una HARM e si è buttato nella mischia, negli ultimi mesi dell’anno passato. Sandro ha dimostrato subito di essere uno capace, veramente buona la sua attitudine. Deve certamente fare un pò di esperienza, soprattutto per quanto concerne la conoscenza degli assetti, sono convinto però che riuscirà abbastanza presto anche perchè cura in modo maniacale il modello, pulitissimo ogni volta che arriva in pista; e la precisione a mio avviso è la prima qualità necessaria se si vuol diventare un buon meccanico. Dicevo dunque che Sandro va forte e, lo ha dimostrato subito, quando da debuttante si è presentato al Trofeo HARM 2005 riuscendo a giungere secondo nella Finale Senior; non male vero? Si è subito innamorato della categoria rimanendo in primis impressionato dalla correttezza in pista dei piloti unocinque; i doppiati agevolano sempre il sorpasso e molto raramente si vede un pilota compiere una scorrettezza per superare un avversario, cosa che in altre categorie non accade. La correttezza nell’1:5 va anche ascritta al lavoro svolto dal nostro Dirigente Nazionale Thomas Capasso, che si è molto impegnato per educare i piloti alla sportività. I risultati ottimi, sono sotto gli occhi di tutti. Posted by stefanoberna at 31.01.06 18:55
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