Caratteristiche tecniche del prodotto:

• Tipo di batterie: LiPo, LiFe, LiIon, NiCd, NiMh, Pb
• Tensione di ingresso: 11-15 V
• Corrente di carica: 0,1-8 A
• Elementi LiPo: 1-6
• Elementi LiFo: 1-7
• Celle NiXX: 1-18
• Elementi Pb: 3-6-9-12
• Corrente di scarica: 0,1-3 A
• Soglia di scarica LiPo-LiIon: 3 V per elemento (fisso)
• Soglia di scarica LiFe: 2 V per elemento (fisso)
• Soglia di scarica NiXX: 0,8-1,2 V per cella (regolabile)
• Soglia di scarica Pb: 1,8 V per elemento (fisso)
• Bilanciatore: Integrato
• Ventola: Interna
• Display: 2 x 16 retroilluminato Blu
• Dimensioni: 155×115x45 mm
• Peso: 635 gr

Le sospensioni consentono un rapido cambiamento di regolazione, permettendo alla macchina di adattarsi a qualsiasi terreno. Di semplice e facile installazione, consente una rapida manutenzione. Quattro freni a disco di sistema. Potente e resistente agli urti e a violenti sobbalzi. Robusti e precisi ingranaggi differenziali realizzati in acciaio lavorato CNC. Tre differenziali per sistema di trazione integrale 4WD montati su cuscinetti a sfera. Solido telaio in alluminio 6061/T6 anodizzato. La buona qualita’ di cerchi e pneumatici battistrada, prevede ad un lungo periodo di utilizzo.

Caratteristiche:
- Completamente pronto al volo con radio, caricabatterie, batteria e servi inclusi!
- Costruito in polistirolo verniciato
- Particolari riproduttivi curati
- Carrelli retrattili!
- Elica quadripala riproduttiva
- Potente motore brushless outrunner
- Volo divertente e realistico
- Radiocomando 6 ch 2,4 Ghz!!

La nuova SB5 elettrica kit competition e’ sbalorditiva per le sue innovazioni.
Da notare infatti la forcella anteriore totalmente in Carbonio 4 mm, piastra telaio e forcella posteriore in Carbonio.
Questa moto e’ stata concepita per altissime prestazioni.

Il kit e’ comprensivo di pale SAB da 470 mm, tubo Gaui lungo adatto per pale fino a 475 mm, cardano, coda, rinvii coda e tutto il necessario per la trasformazione.

Il modello viene fornito completamente montato e funzionante. Sono inclusi il radiocomando multifunzione, la batteria ricaricabile per il modello, caricabatterie lento da rete 220V e pila alcalina da 9V per il trasmettitore. E’ sufficiente caricare le batterie per iniziare gli scavi!

Caratteristiche:
- Elicottero Elettrico 3D
- Design semplice e leggero con elevate prestazioni di volo e capacita’ 3D estreme
- Telaio con laterali in Carbonio per la massima rigidita’
- Capottina in Fiberglass verniciata e decorata
- Testa rotore in alluminio con lavorazione CNC
- Albero rotore pricipale in acciao 3,5 mm
- Albero rotore di coda in acciao 2,5 mm
- Tubo di coda 8,5 mm
- Centro di gravita’ del supporto batteria vicino alla testa del rotore
- Trasmissione rotore di coda a cinghia

Elegante e robusto bilanciatore per Aurora 9 in alluminio anodizzato Rosso. Ideale per bilanciare alla perfezione la vostra Aurora 9 e rendere l’esperienza di pilotaggio ancora piu’ confortevole.

Con un peso complessivo inferiore di ben 14 grammi rispetto alla versione precedente, si riscontra un effettivo vantaggio in termini di accelerazione. Il passaggio tra la prima e la seconda velocita’ e’ piu’ costante e preciso e consente di ottenere un guida piu’ regolare. Il cambio a due velocita’ e’ disponibile in un set completo: cod. #08118 (inclusi cod. come da immagine).

Il controllo a terra e’ semplice, come pure decolli e atterraggi. La velocita’ moderata di questo modello agevola l’eseguzione di figure come loop, rool e volo rovescio. Pronto a volare in circa un’ora, con la batteria LiPo da 3 celle 2200 mAh inclusa, permette voli della durata di circa 7 minuti.

Il Torque Tube e’ una conversione della trasmissione di coda del Vision 50 Competition.
Consiste in una trasmissione rigida montati su cuscinetti, che si sostituisce alla normale trasmissione a cinghia.

Il sistema Torque Tube garantisce maggiore potenza per via dei minori attriti dela trasmissione, e una maggiore precisione del comando di coda.

Completamente assemblata e pronta per l’utilizzo.
Potente motore Brushless da 1425KV con ESC da 150 A.
2WD con sistema con trasmissione a cardano.
Differenziale posteriore con ingranaggi conici.
Sospensioni con doppie regolazioni.
Sistema ammortizzante con sospensioni ad olio.
Rigido e robusto telaio in alluminio da 4 mm con piastra laterale.
Batterie LiPo non incluse (11,1 V 5000 mAh LiPo Pack x2).

La G4D e’ gia’ pronta per cominciare a driftare. Niente fili o saldature, bastera’ procurarsi della batterie per la radio (non incluse), fare il pieno di miscela e sarete pronti a partire. L’automodello e’ assemblato dalla fabbrica con la massima cura in modo tale da farvi risparmiare il tempo di montaggio e farvi iniziare a girare nel piu’ breve tempo possibile.

Adatto per principianti con la supervisione di un esperto.
Volo stabile, resistente al vento moderato.
Leggero e resistente agli urti.
Fabbricato in EPP.
Tecnologia 2,4 GHz.

Efficienza di volo: Piu’ di 12 minuti di volo con batterie standard Lipo (2S 2000 mAh), fino a 20 minuti di volo con pacchi LiPo ad alta capacita’.
Eccellente resistenza al vento: l’efficienza ed il carico delle eliche sono perfettamente ottimizzate, in questo modo il volo, in presenza di vento, e’ migliore rispetto ad altri aerei elettrici.
Alta stabilita’: e’ compreso nel kit il sistema stabilizzatore a tre assi GU344, studiato per i principianti del volo FPV, quindi il veicolo risulta essere molto stabile.
Possibilita’ di aumentare il carico di volo:  si possono aggiungere fino a 700 gr (incluse le batterie) installando macchine fotografiche o telecamere.
Espandibilita’ del sistema: possono essere usati dei sistemi di posizionamento GPS per ricerca dall’alto in zone impervie. Modalita’ d’uso e caratteristiche di volo simili all’elicottero, ma di facile apprendimento.
Struttura del sistema di facile riparazione/sostituzione nel caso di danni, che possono essere riparati facilmente senza lunghe tarature.

Progettato da chi vola davvero col parapendio, Jonny Pilot e’ uno spericolato omino di metallo. Al posto dei bicipiti ha due servocomandi. In mano impugna i freni di un’autentica vela, cucita in scala 1:3, con cui vola come un parapendio a tutti gli effetti. Un terzo servocomando apre l’emergenza, per usarlo in tutta sicurezza. Jonny e’ un grande: anche se lo usi come “cavia termica”, non si lamenta mai.